宝马分动箱的那些事儿
嘿，咱今儿个就来唠唠宝马那神奇的分动箱。咱都晓得宝马车那可是有不少型号呢，分动箱也有好多种类。像啥 ATC350、450、450L 啥的，具体是哪一款呀，得查车架号才能弄清楚。
分动箱总成的情况
这分动箱总成可不一样，有好几个型号呢。要是分动箱总成没啥问题，那说不定就是里面的模块（或者马达）坏咯，不过这种情况可不多见。要是换呀，必须得选跟原车零件号一样的拆车件，光外形一样可不行，不然编程不成功，这可是花钱买来的教训哟。换新的模块行不行呢，我没试过，咱也不知道有没有米。
分动箱电脑模块的事儿
咱再说说这分动箱电脑模块。F 系以后呀，模块跟马达是一体式设计的。要是分动箱总成没啥问题，那十有八九就是模块（或者马达）坏了。不过这类情况出现的概率可低得很。换全新模块行不行呢，我没试过，不晓得。但凡是不是原车的模块，装车之后都得编程，得跟咱车的版本一致才能跟原车其他模块正常通讯，不然就会报故障码，像啥通讯失败之类的。431 里有个“编程”模块，可以傻瓜式操作。专业的宝马汽修店呢，就用 E-SYS 进行固件编程。
宝马分动箱故障维修案例
有个宝马 X3 的老车主来求救，说分动器（也就是分动箱）坏了。车主以前经常泡论坛，后来忙就很少来了。车开着老是有顿挫，急加速的时候更明显。去 4S 店检查，拔掉分动器保险丝故障就排除了，工作人员告诉他是分动器坏了，得换，要 4 到 6 万呢，具体多少钱忘了。这感觉就像去医院看感冒，结果医生说得了癌症，能不郁闷嘛。
宝马 X7 分动箱异响维修情况
宝马 X7 的分动箱异响维修啦。一共花了 3000 块，写的是原厂配件 2000（离合片、胶水、清洗、油液），人工 1000。而且还提供一年质保，不限公里数，这可让人大吃一惊！4S 店都不保呢，它居然敢说。师傅还说分动箱坏了是通病，尤其是 X5 修得特别多，很少能幸免。平常开车可得注意，别太急踩油门，能延长配件寿命呢。
