1雪佛兰探险者的尺寸是多少？这款车的长宽高分别为4652mm、1843mm、1693mm，轴距为2725mm。探险者是一款中型suv，有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5L涡轮增压发动机3360最大功率124kw，最大扭矩250Nm。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在1700到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术；并且使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0l涡轮增压发动机3360最大功率191kw，最大扭矩353Nm。这台发动机可以在5500转时输出最大功率，在5300转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，匹配9速手自一体变速箱。2雪佛兰探险者535t如何映射最新的雪佛兰中级SUV探险者自上市以来就深受广大群众的关注。新车搭载1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机有四款，是厂家公认的雪佛兰探险者中的主力销售车型。那么探险者535T车型开起来会怎么样呢？只关注今天的体验。快速了解雪佛兰探险者535T。雪佛兰探险者535T能卖的好吗？首先这款探险者在排量方面有优惠的购置税政策。其次，1.5T车型官方售价区间为17.49-21.99万，在价格上与大部分合资紧凑型SUV重叠，但探险者在尺寸和动力上更有优势。这有点像有些自主中型SUV卖给合资紧凑型SUV，但是探险者有合资的身份，这就给了一些因为资金原因只能买自主中型SUV的朋友又一个不错的选择。雪佛兰探险者5表现如何？在二孩政策的影响下，七座SUV持续升温。但是寻界者还是坚持了5座布局，因为大家都知道这个级别的7座SUV第三排基本是憋屈的，牺牲了第二排和后备箱之间的部分空间。而不是这样，让后排乘客乘坐舒适。其实探险者的后腿极其宽敞，这绝对说明它的表现不能输给昂科威。最重要的是，它的后平台是平的。动力：1.5T与6AT的愉快结合探险者535T车型搭载的是1.5T大功率发动机，账面价值比昂科威的1.5T发动机强很多。不仅如此，变速箱方面，放弃了备受争议的7速powershift，取而代之的是6速手自一体变速箱，可靠性更强，乘坐舒适性更好。最后，这款动力总成官方综合油耗6.7L/100km，百公里加速9.9s油门调的比较轻，所以时间比较轻，没有拖沓的感觉。基本上你踩油门就能输出多少动力。这种调整非常适合在城市道路上行驶。我相信这台1.5T的发动机可以拉一台1.6t的探险者。或许是上汽通用在推出探险者之前做了大量的用户调研，意识到了昂科威1.5T车型上动力换挡的一些不足，以至于探险者的535T车型配备了一台乘坐舒适性和可靠性更好的6AT变速箱，尤其是在低速时，完全感受不到换挡带来的顿挫感。1.5T发动机在2000-4000转达到峰值扭矩，输出范围较宽。当驾驶员深踩油门做出超车意图时，这款发动机保证了动力提升的持续性。再加上6AT的加持，涡轮介入的突兀感不是很强。我还特意验证了这台1.5T发动机的底子有多厚。在低车流量的国道上，深踩油门后发动机会持续输出。6AT的表现没有减速，主动降档，最后加速到法定限速。整个提速过程并不费力，在条件允许的情况下，其潜力还会进一步释放。小排量涡轮增压发动机都有一个通病，就是发动机连续高速旋转时，发动机产生的噪音比较明显，也会带来一点震动，对行驶质感有一定影响。好在在主动降噪系统的帮助下，车外的噪音不会对车内乘客造成太大影响。继续行驶后 首先体现在方向盘的反馈上。高速行驶时，方向盘会变得很稳，让你开车更放心。但是如果方向盘下沉，女生就很难操作了。我不确定。至少在原地停车入库的时候很容易摆动方向盘。悬架上的调教比昂科威要硬，所以过减速带的时候更直接，但是没有多余的晃动，对车内乘客的舒适性不会有太大影响。高速变道时，车身的整体性也保持良好，这可能是美系车一直强调的操控性。总结：雪佛兰探险者535T车型是厂家委托的最畅销车型，其中三款两驱车型适合追求经济性的人，1.5T四驱车型适合追求乐趣的人。20万区间，雪佛兰探险者535T无疑是热门选择。