当发动机静止时，没有燃烧混合物，如空气和燃料等。为了保证发动机容易启动，会适度加大进气量和喷油量，自然影响提速。一旦启动成功，ECU会根据发动机的转动状态调整各项数据，以维持发动机以最低油耗转动，转速可能会恢复到正常值。

怠速与温度绝对相关。一般情况下，我们会发现热天怠速下降较快，冬天持续时间较长。气温低时，空气湿度大，空气和燃油的混合气浓。而且有些老发动机启动困难，需要多次点火才能完成启动。另外，还有一个原因就是机油在高粘度的情况下会对曲轴造成阻力。机油被热机稀释后，发动机才能高速运转。

刚启动的发动机高速怠速是正常现象，朋友们不用担心。但是很多人对于热机是否需要还是有些争议的。下面我们来看看是否需要原位热机。怠速状态下“发动机热运转”的利弊。

暖机运转是指汽车发动机起动后，立即在低负荷下运转一定时间。发动机还在运转的情况下，在停车场停5到10分钟左右的车是很常见的，但这也是暖机操作之一，尤其是在冬天。

现在的汽车在怠速时一般不需要加热。首先，需要暖机操作的汽车是化油器型的，通过降低燃烧室气缸的负压来供应燃料，燃料被汽化，并且燃料被供应到燃烧室中。原因是如果温度不提高到一定程度，在负荷下燃烧会变得不稳定。

现代新车安装的发动机几乎都是通过电控燃油喷射装置主动供油的。因此，发动机启动后，可以根据发动机燃烧室的温度立即调整喷油量，实现稳定燃烧。

启动发动机，在怠速下“稀释机油”。如果机油本身质量没有问题，不需要任何操作就可以开始运行。