比亚迪的六速双离合变速箱与大部分双离合变速箱类似，在使用过程中可能会出现卡挡、顿挫、失速、换挡、离合器片过热等缺陷。甚至大众DSG变速箱都未能解决所有这些问题。当前市面上，选择CVT或AT自动变速箱会更为保险。

双离合器变速箱的常见故障包括卡阻、顿挫、失速、换挡、离合器片过热，这些问题可能导致奇数档或偶数档失灵等。这些问题仍未完全得到解决。

关于自动变速器，它们分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合可以实现不同的转速和扭矩。而自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式来改变速度和扭矩。

双离合器是一种非常有用的传动机构，它既能传递动力，又能切断动力。离合器位于发动机和变速器之间，是动力传递的“开关”，它的主要作用是保证汽车起步平稳，降低变速齿轮的冲击载荷，防止变速时传动系统过载。

换挡通常是通过离合器的分离和接合来实现的，其中包括一个动力传递的暂时中断。然而，双离合设计可以避免这种中断。在市区行驶时，经常会遇到红绿灯等情况，导致变速器频繁换挡，进而影响变速器的温度和润滑。这可能会导致变速器故障，如顿挫、冲击、打滑、异响、高温或漏油等问题的频繁发生。