近日,媒体同行从工信部获得了上汽通用别克君越的中期改款车型信息。新车除了外观调整,最引人注目的是低配车型换上了1.3T发动机。车身外观方面,作为改款车型,君越车身整体结构变化不大。主要变化是车头和车尾...
近日,媒体同行从工信部获得了上汽通用别克君越的中期改款车型信息。新车除了外观调整,最引人注目的是低配车型换上了1.3T发动机。车身外观方面,作为改款车型,君越车身整体结构变化不大。主要变化是车头和车尾,重新设计后看起来更年轻。其中新款车型的大灯变得更加细长,眼神犀利,更有活力的感觉。此外,新设计的新款中网,取消了直瀑式格栅,看起来年轻了许多。此外,新车的前保险杠经过了重新设计,黑色的内饰看起来非常清新。车尾方面,新车也做了较大的调整。新君越的尾灯换成了和新君威类似的样式。中间的一条镀铬饰条连接左右尾灯,而现款的回旋镖尾灯则被抛弃。此外,新车的后保险杠经过了重新设计。新君越将继续提供Avenir版本。与普通君越车型相比,Avenir版采用19英寸双五辐大轮圈,两侧双向排气由隐藏式变为外露式。此外,镀铬前格栅采用了精细的网状样式,通过几处点睛之笔,Avenir版君越看起来更加运动和上档次。别克擅长营造高级感。车身尺寸方面,新君越长5026mm,宽1866mm,高1459mm,而Avenir版长5030mm,宽1866mm,高1467mm。轴距为2905mm,与现款相同。除了动力外观的变化,君越最大的变化是动力系统的调整。虽然高配车型依然搭载全新的2.0T发动机,2.0T发动机代号LSY,最大功率241马力,没有变化,但入门级车型换成了1.3T发动机。这个调整并不大胆,看入门级车型的君越。新装的1.3T发动机代号L3Z,最大功率165马力。很明显,从排量来看,这台发动机是三缸发动机。与现款车型上最大功率170马力的1.5T涡轮增压发动机相比,改款车型不仅排量更小,最大功率也更低。最有意思的是四缸变成了三缸。虽然可以预见别克的三缸发动机肯定会在NVH上优化,但普通消费者可能连区别都分不出来。但毕竟三缸发动机相比四缸有着天然的劣势。至少目前有很大一部分中国消费者并不是很喜欢三缸发动机。看看别克的爆款英朗。换成三缸发动机后,之前的爆款销量再也没有恢复。1.3T君越能否被消费者接受,真的需要画一个大大的问号。如果是你,你能接受吗?
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