1如何测量发动机气缸压力才能启动发动机达到正常工作温度；拆下所有高压线，两次拧开所有火花塞，启动电机6-8秒以上，利用气缸的压缩空气压力将火花塞周围的杂物吹净。如果不完整，用压缩空气吹火花塞周围。小心地拆下所有火花塞。检查火花塞可以发现很多问题。例如，火花塞上的油表示活塞环与气缸壁之间的磨损或气门导管的磨损，烧焦的火花塞表示真空泄漏。将气缸压力表接头连接到火花塞孔上，拧紧螺钉3-5kg/m，或将压力表的橡胶燃烧锥紧紧压在火花塞孔上。使用起动机驱动发动机，直到它完成四个压缩冲程。在每个压缩冲程中，测量值都略有波动。注意第一和第四次阅读。发动机压力与发动机机油的粘度、气缸与活塞组的配合、配气机构调整的正确性、气缸垫的松紧有关。因此，测量发动机气缸压力可以诊断气缸和活塞组的密封性，活塞环、气门和气缸垫的密封性是否良好，气门间隙是否合适。气缸压力是指四冲程发动机在压缩结束时的压力。(3)小心地拆下所有火花塞。通过检查火花塞可以发现许多问题。例如，火花塞上的油脂表示活塞环与气缸壁之间的磨损或气门导管的磨损，烧焦的火花塞表示真空泄漏。(4)将气缸压力表的接头连接到火花塞孔上，拧紧螺钉3-5kg/m，或将压力表的橡胶锥紧紧地压在火花塞孔上。(5)用起动机驱动发动机，直到其通过四个压缩冲程。在每个压缩冲程中，测量值都有轻微的脉动，并注意第一和第四冲程的读数。2如何测量油量？一、测量过程中，停车，拉紧手刹，启动发动机。当发动机达到正常工作温度时，关闭发动机，等待几分钟，让机油流回油底壳。然后拔出油尺，用纸巾把粘在油尺头上的油擦干净。这时候看一下油尺的刻度在哪里(通常有两个刻度：MIN和MAX)，这样就可以测出油量了。如何辨别油的真假？正品油的包装很精致，不会出现logo模糊，图案不清晰的问题。油盖材质细腻，光滑，有质感。如果发现油外观模糊，材质粗糙，很可能是假油。从油的紧密度来看。锡纸封口，上面有品牌logo，封口效果好，封口均匀，不漏油。如果发现油的封口不严密，很可能是假油，说明已经开封。根据汽油的颜色辨别真假。正品机油颜色鲜艳，晶莹剔透，倒出时慢慢流出。没有其他杂质，颗粒悬浮在油中。假机油，颜色不够鲜艳，而且浑浊。从气味上辨别。真正的机油没有味道。如果有刺鼻的气味或其他气味，说明油不是正品，可能掺有其他物质，不够纯净。