1科目二：三大失分考试2:三大失分考试。新规出台后，复试难度增加了不少。以前的三个必选项现在变成了五个。但是，不管怎么改，我们只需要记住科目二最容易失分的三个细节，其他什么都不需要。这是给每个人的清单。在一次侧停车测试中，考生没有提前右转。分析：没有提前开灯，智能判断扣10分。发现部分驾校教练在正常项目练习时没有向学员强调细节，导致部分人员不按规定操作被扣分。在双向停车起步测试中，有考生靠边停车，车身右侧距离立体停车线50cm以上。分析：要求测试车右轮在停车线30cm以内，否则扣10分。有些驾校教练为了保证车轮不压停车实线，在练习时要求学员靠边50cm以上。三路定点停车和启动测试时，考生将车开到匝道顶部停车，位置距离前方停车线50cm以上。分析表明，车头与停车线的距离应控制在50cm以内，即站点划分的黄色区域。车距超过50cm，智能判断扣10分。只要记住上面科目二的失分，80分就不成问题。如果还是考不上，那就关起门来想想吧。边肖希望每个人都能通过科目二的考试。2科目二考试技巧二。科目反堆考与实地考相结合，车堆考改为反存。两个堆位置之间的转移被取消。学生在倒挂考试中不能半途而废。一旦他们停下来，他们就会考试不及格。提示：准备收纳前可以暂停一段时间。学生可以借此机会通过后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车体应与边线保持1.5m至1.8m的距离，前压红外线开始缓慢倒车；汽车后门右侧三角窗的竖衬应与黄色边线的右上角重合。如果打死方向，可以把车倒回仓库。在实际操作中，一定要多使用离合器，学会灵活运用控制车速，使车速保持在5km/h左右，慢慢完成整个倒车动作。匝道双向定点停车的起始陡坡必须在10度以上，C1驾驶证陡坡长度必须在20米以上。考试时，学生必须在陡坡上停车后30秒内开始，否则不及格。提示：首先你要在平时的训练中学会使用加速离合器。测试时，一旦上了测试车，就能知道这辆车的离合器需要抬多高才能处于半离合状态。二是精准定点停车。人的双眼视觉会有虚拟误差。他们明明以为自己停在了某个点上，其实已经过了停止线，或者还没到停止线。鉴于这种情况，可以通过驾驶到斜坡试验现场来识别前挡风玻璃标志和标记之间的重叠。汽车右前轮应距黄色标线30cm，车头应停在黄色标线处。启动时间不应超过30秒。起步时注意轻放离合器，同时轻踩油门，再松刹车，防止后滑。受试者在直角转弯处进行双角度转弯，道路长度等于或大于车辆长度的1.5倍，道路宽度为小型车辆轴距加1米。做直角转弯并不难。学生应该学会用后视镜观察直角转弯左侧的标记。当车辆的左耳窗通过这条标线时，就要开始转向车轮，这样才能轻松通过。双向弯道驾驶C1驾驶证在弯道驾驶位置有一个半径为7.5m的圆弧。车辆从S形车道的一端进入后，从另一端离开 提示：向右打方向盘，倒车；看车左侧的后视镜。后门把手应该距离黄色标记大约3厘米。当方向盘向右转时，汽车就会倒车。行驶过程中，方向盘会向左急转弯，然后正常打转向灯驶出黄色方形标线。