我们买车后，经常听老司机说，的车，保养要七毛钱，维修要三毛钱。可见汽车保养在汽车使用的整个过程中是非常重要的。汽车保养是指在普通的4S商店加油和换油箱吗？当然不会那么简单。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统和动力转向系统。汽车保养的目的是保持汽车整洁，保持技术状况正常，消除隐患，预防故障，减缓变质过程，延长使用寿命。保养手册上的保养项目总有十几项，一般分为更换项目和检查项目。更换：机油、机油滤清器、变速器油、汽油滤清器、空气滤清器、空气滤清器、火花塞、冷却液、变速器油；检查气门间隙、传动带、发动机怠速、制动、驻车制动力、悬架部件、轮胎压力和磨损。例行保养一般分为小保养和大保养。小保养一般是指更换机油和机油机滤，一般是5000公里一次。一般情况下，保养时会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般是每5万到6万公里更换一次。每次到店保养，标准保养流程还包括轮胎胎面检查和底盘检查(制动蹄、制动盘、悬架摆臂、底板、漏油等。).)，灯光检查和油位检查。检查的目的是防患于未然。自己能做哪些保养？1.更换空气过滤器和空气过滤器(: easy) 2。更换火花塞(:中型)3。蓄电池(:中等)除了保养手册上的那些项目，车辆使用一定时间后，还有两个项目需要检查，主要是橡胶件的检查和积碳的检查。橡胶件检查是日常保养中容易忽略的项目，比较繁琐。毕竟不是橡胶件，而是遍布车辆的橡胶缓冲件。车辆很多异响都是因为橡胶件老化造成的；转向拉杆橡胶套老化也造成转向异响；甚至发动机的异响也有可能是发动机衬垫老化造成的。所以为了避免异响，需要及时检查更换这些橡胶件。更换这些老化的橡胶件，不仅可以消除异响，还可以避免橡胶件老化、碎裂造成更严重的故障。车内积碳主要是燃料燃烧不充分造成的，现有的缸内直喷发动机更容易产生缸内积碳。积碳后车辆动力下降，排放不达标，怠速不稳。所以定期检查积碳是很有必要的。你可以取下火花塞，用示波器检查发动机内部是否有积碳。如果积碳不严重，可以用专用清洗剂清洗。如果积碳非常严重，就要拆开发动机进行彻底清洗。因此，必须尽早发现并清除积碳。当然，有些燃油添加剂也能去除轻积碳，但最好定期检查。另外，汽车保养需要注意什么？1.送修车辆被他人私自使用。送修的车被汽修厂的工作人员当作私家车使用的情况并不少见。我的车放在车库修理，我只带汽油去那里。当我拿起它时，我发现汽油少了半格。车主虽然生气，但这种情况下，往往没有证据，车主只能自认倒霉。有时，由于特殊原因，我不得不把车留在车库过夜。如果对方缺乏诚信，就很难保证消费者的知情权和公平交易权。车主去修的时候，最好留意一下里程表和油表，拍照留证据。如果发现车辆被使用过，要向汽车修理厂的工作人员咨询，进行维权。2.用劣质商品欺骗顾客。修车时，技工将质量低劣的新旧假冒零件安装到客户的车上，甚至用旧零件替换客户车上的新零件，然后以高价出售新零件 如果车主只是换了一些易耗件，比如机油三滤，对车比较熟悉，可以去正规的修理厂。为了防止汽修厂的辅件被纠正，在更换配件时，车主应该在现场，特别注意检查那些配件的品牌和防伪标签。3.保养的越早，赚的钱就越多。每辆车都有自己的保养手册，里面有首次保养的里程。10%以内的增减都是正常的。但是有些汽修店的工作人员会劝说车主尽快保养，灌输越早越好的思想。不太懂车的人经常被这种“专业人士”误导去做保养。如果出现这样的问题，车主不同意是可以的，坚持在厂家说明书规定的范围内更换也没什么问题。如果要提前，最好在去保养之前，确定好规定里程10%以内的保养内容。维修后向店家索要详细单据，了解本次维修的项目和费用。知道了这一点，下次做保养的时候就能更清楚了。一些不负责任的汽修店在修车过程中粗心大意，甚至故意治标不治本，导致修好的车多次返修。这样消费者花了时间和金钱，维修店可以获得更多的利润。修车时，一定要查看店铺是否有维修许可证。从事汽车维修业务必须经道路运输管理机构批准。经营者可以取得一个或多个维修项目的经营资质。5.一起更换三个过滤器。有一次很多车主觉得自己的车怠速有问题，就立马去4S店更换第三滤芯，以为只要第三滤芯干净了，车就跑不出问题了。为了赚取更多的工时，一些4S店的维修人员也愿意接受车主的要求，同时更换三个滤芯。完全不需要更换汽车的三滤，因为专业来说，一般3万公里更换蒸汽滤，5000公里更换机滤，10000公里更换空滤。同时，更换是一种浪费。如果是不能长时间停放的车，不需要全部更换三滤，只需要更换机油和机滤即可。6.如果你对油不满意，不要放弃。新车刚过首保5000公里，前几天跑了3000公里。因为担心新车油不够，他加了一瓶朋友的油。但是过了一段时间，新车就开始烧油了。直到去4S店检查，我才知道为什么机油会加得太满。很多车主都知道机油不够的时候会损坏车子，但是没有想到机油太多也会损坏车子。加太多油是新手常犯的错误。如果加的油太多，发动机工作时曲柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加溅到缸壁上的机油，造成机油烧坏。建议车主加油时，以油尺上的刻度为准。根据保养手册，车辆日常保养一般就够了。负责的4S商店将仔细检查这些检查项目，并告知是否需要更换。当然，我们自己也有必要了解一些相关的知识，这样既可以更好的了解车辆情况，又可以避免被一些4S的店铺“忽悠”，车用起来也不会差。2车漆保养方法有些车主在买车的时候会发现金属漆比普通漆贵，买的时候会有疑惑。为什么有的油漆颜色是金属色，有的是普通色？金属漆和普通漆有什么区别？其实3360车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。一、汽车漆面常识3360对于汽车来说，油漆不仅具有装饰性，还具有防腐性、防锈性、耐高低温性、耐污染性和抗冲击性。所以，车漆不仅仅是家具漆那样简单的一层，一般由磷化膜、电泳层、中间漆层、颜色组成 光线打在铝颗粒上后，被铝颗粒反射穿过气膜。因此，看起来好像金属在发光。通过改变铝粒子的形状和大小，可以控制金属闪光漆膜的闪光。金属漆被一层清漆保护着。珠光漆3360又称云母漆，也是汽车常用的面漆。其原理与金属漆基本相同。它用云母代替铝颗粒。涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料被添加到它的漆基中。光线打在云母颗粒上后，首先呈现二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒内发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身具有特殊的透明颜色。这样反射出来的光就有了珍珠般的闪光。而且二氧化钛本身是黄色的，眯着眼看会变成浅蓝色，从不同的角度看会有不同的颜色。金属漆除了硬度高，还能展现车身层次之美。“金属漆”越来越受欢迎的另一个原因是它混合了金属粉末。有了金属成分，漆面硬度增加，漆面变硬，不太可能被划伤。一些常见的涂漆表面不是金属的，例如白色、黑色、红色和黄色。这些颜色的油漆材料不能添加银粉，但是添加银粉后，显示的颜色不是原来的正色。白色会变成珍珠白，黑色会随着光线变成炭黑，红色会变成所谓的勃艮第，黄色会变成金色。二、新买的车漆如何保养？新车的漆面虽然没有老化问题，但是在使用前还是要进行彻底的保护，因为车漆从产地运输到停车场时已经接触到空气，受到雨水和灰尘的侵袭，开始氧化。适当的保养会让车漆得到很好的保护。1.新车打蜡口进口车首先面对的就是打蜡口。由于大部分进口车都是海运，为了防止运输过程中海水、海风、阳光的侵蚀，汽车厂家在出厂前会在车漆上涂一层保护蜡。这款蜡体含有石蜡、树脂、特氟隆等材料，可以保护身体一年。去除这层车蜡，最后不要用汽油或煤油擦拭。选择专业的除蜡产品或者去专业的美容店。2.清洁身体表面。如果是国产车，就没有打蜡这回事。不过第一次洗车最好在无尘的人工洗车场或者环境好一点的车库。有些污垢是肉眼看不到的，要彻底清除胶、碱、酸等化学物质的污染。简单的清洁剂是无法去除这些污垢的，必须用专门的去污粘土一点一点擦拭。不要随意给你的新车打蜡。一个人买了新车再打蜡，不值得。因为新车本身的漆层上已经有一层保护蜡，过早打蜡会去除新车表面原有的蜡，造成不必要的浪费。一般新车买后三个月内不用急着打蜡。3.汽车日常使用中的漆面保养在车辆的正常使用中，打蜡、封釉是车主很容易遇到的情况。打蜡作为汽车美容的传统项目，一开始是起到防水防酸雨的作用。车蜡的保护会减少附着在车身上的水滴量。其次可以防高温防紫外线。打蜡形成的膜可以反射部分光线，有效避免漆面老化。其次，车蜡可以同时防静电和防尘。汽车在行驶时会与空气摩擦产生静电，车蜡可以有效阻隔车身与空气和灰尘的摩擦。没有静电，汽车自然吸的灰尘少，车蜡还能起到抛光作用，让汽车看起来更亮更新。3.车主日常应该如何保养车漆？保护油漆的正确方法33601。尽可能把车停在车库里。停车时，不要暴晒，以减少雨水。2.不要擦干汽车。上面的小沙子可能会磨损漆面，一定要用水冲洗。3.给刚买的车打一次釉，以后少抛光多打蜡。4.出门停车不要停车。如果你挡道，你会被要求画。