1汽车怠速忽高忽低的原因是什么？原因：1。怠速气孔堵塞，怠速设备运行不良。2.少数气缸火花塞火花太弱，少数气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过晚。3.怠速调节不合理等具体原因如下：33601。节流阀积碳过多。2.进气歧管或各种阀门的泄漏直接影响燃油混合质量和燃烧效果。可能漏气的部件，如进气歧管、真空管、活性碳罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。需要逐一大修。3.气门正时常见故障：气门正时不准、正时皮带安装不正确、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。每个气缸的进气量不一样，怠速会不稳定。4.三元催化转化器堵塞。三元催化器堵塞不仅会造成怠速不稳，还会导致动力不足。5.喷油器故障，如喷嘴雾化不良、喷嘴堵塞等。所以有必要清洗喷嘴。6.如果燃油压力过低，检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形。7.发动机气缸丢失。如果车辆在高怠速或低怠速时不稳定，应尽快解决。你要知道那时候发动机已经不在理想怠速了，油耗经济性和环保性都会降低。2汽车怠速开空调伤车。理论上，怠速对空气调节没有问题。影响最大的因素肯定是油耗，其次是消耗。行驶时，怠速调整和怠速调整所消耗的动力输出只占发动机怠速能量的很小一部分，但怠速怠速调整对于汽车发动机行驶并不是必须的。车辆怠速调整的油耗与车辆排量有相对关系，甚至与车辆发动机的标定也有关系。据相关测试，我们大部分家用车在怠速调节开启一小时的情况下，一般会消耗1-2升左右的燃油，不同车型之间也有差异。开空车空转可能对身体有影响，严重时甚至危及生命。因为，如果汽车的怠速设置比较封闭，汽车的尾气可能会被吸入车内，导致一氧化碳中毒。理论上来说，空转和空转是没有问题的。影响最大的是石油消费，其次是消费。行驶时，怠速启动和怠速启动只占发动机怠速能量的一小部分。怠速行驶是指不踩油门行驶。点火后，汽车会进入怠速期。如果汽车在没有油门的情况下行驶，汽车发动机的转数还在空转，这就叫怠速。怠速是指汽车发动机怠速运转的状态。如果长时间怠速行驶，发动机内非常容易产生积碳。解决办法是清理或者拉高速公路。