1汽车节温器故障有哪些症状？汽车节温器故障通常有以下症状：1。节温器故障，节温器开度太小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量无法有效释放。发动机水温升高，水温报警灯亮；2.节温器开得太大，导致发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机发出异响；3.节温器卡住，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，发动机抖动。在汽车发动机的冷却系统中，有一个部件关系到发动机能否正常工作，那就是汽车节温器。汽车节温器根据冷却水的温度，自动调节进入散热器的水量，改变水的循环类型，调节冷却系统的散热能力，保证发动机工作在合适的范围。判断温度控制器故障的方法33601。发动机运转后，打开冷却水箱的加注口盖，检查冷却水箱中的冷却水是否为自来水。如果不是，说明节温器损坏或者杂质卡在主阀开关之间。2.可以用手感受上下水管的水温，进行判断。运行发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的恒温器，进水管和下水管的水温是不一样的。通常情况下，进水管是热的，出水管是冷的。当发动机水温达到90时，上下管都是热的，说明节温器是好的。如果发动机运转后上下水管水温相同，说明节温器坏了。2汽车的节温器坏了会有什么症状？如果节温器坏了，可能会导致发动机水温异常升高或降低。因为节温器主阀开得太晚，发动机会过热；如果发动机启动过早，发动机暖机时间会延长，发动机温度过低，从而影响效率。目前使用的温控器主要是蜡制的，利用热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时，节温器内的精制石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，从而在发动机内循环。当冷却液温度达到规定值时，石蜡开始融化，慢慢变成液体，体积增大，橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时，对推杆施加向上的推力，推杆对阀门产生向下的反推力，从而开启阀门。这时冷却液通过散热器和温控阀流回发动机，再通过水泵，形成一个大循环。节温器大多安装在气缸盖的出水管中，结构简单，冷却系统中的气泡容易排出。缺点是温控器工作时经常开关，造成振荡。