1探索者的三个主要部分是哪里制造的？探索者的三大件基本都是国产的。这辆车的变速器是我们自己的通用产品。探险者的两款发动机，1.5T，最大功率180马力(5600转)，最大扭矩275牛米(2000-4000转)。8.9s2.0T发动机实测加速最大功率260马力(5500转)，最大扭矩353牛米(2000转)至今没有质量问题。可以说是成熟稳重，油耗控制也很好。变速箱方面，1.5T车型匹配6AT，2.0T车型匹配9AT。探险者目前使用的6AT是第三代通用6AT产品。相比前两代，换挡舒适性和换挡逻辑都有了很大的飞跃。这台9AT的综合表现可以说是非常抢眼，无论是油耗还是换挡平顺性都可以说是完全超过了ZF的9AT。可以说目前世界上有一个不错的9AT。根据国内路况，GM 9AT还具有独特的传动比优势。传动比更紧，更多考虑使用最多的中低速区间，更多考虑国内限速120。而且AT变速箱本身最大的优势就是成熟耐用，用起来更靠谱。比CVT变速箱能承受更大的扭矩，比双离合有好得多的乘坐舒适性和耐用性。底盘方面，探险者的底盘结构采用前麦弗逊后多连杆悬挂，探险者的前悬挂部分采用全车架副车架，在安全性和支撑性方面也优于非全车架。而且探险者的前悬挂的连接处还是用液压衬套，这个级别的车大部分还是用橡胶衬套，可靠性和耐用性明显更好。一般来说，探险者不需要担心的事情有三件，这也是探险者的核心优势。2探险者用92或95加油探险者搭载两台涡轮增压发动机。建议车友使用95号汽油。不同等级的汽油辛烷值不同。等级越高，辛烷值越高。辛烷值越高，抗爆性能越好。如果汽油的等级太低，抗爆性能很差，就会导致发动机工作时发生爆震。这是爆震发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞将向上移动以压缩可燃混合物，此时可燃混合物的压力和温度将升高。如果汽油抗爆性能差，可燃混合气会在火花塞点火前燃烧，也就是爆燃。燃烧的可燃混合气会推动活塞向下，此时活塞向上运行，会损坏发动机，使其失去动力。涡轮增压发动机工作在高压高温下，所以大部分涡轮增压发动机需要使用95号汽油。一般自然吸气发动机只需要使用92号汽油。驾车者在加油时一定要选择正确的汽油标号，也要去油质较好的加油站。平时用车，不要去一些油质差的加油站加油，会导致发动机积碳增加。