一汽大众宝来涡轮增压器的那些事儿

嘿，咱湖南老乡们呐！今儿个咱就来唠唠咱这一汽大众宝来车上那涡轮增压器的事儿哈。

宝来的动力之源

1.5 升自然吸气和

1.4 升涡轮增压两种选择，

1.5 升版马力有 113 匹，

1.4 升版那马力可就更厉害哒，有 150 匹呢！跑起来那动力，还算不错滴哟。

涡轮增压器的奥秘

再来说说这涡轮增压器哈，它就像是咱宝来车的一个小“加速器”。当发动机排出的废气推动涡轮旋转哒，那进气速度就蹭蹭往上涨，发动机的功率和扭矩也跟着提起来哒，尾气排放还能减少些咧。

它里面有个涡轮再循环阀 N249 和涡轮增压限制阀 N75，这俩家伙可就厉害哒，高工况的时候放气，低工况的时候又旁通，就是为哒让涡轮增压对不同工况控制更精确些咧。

故障排查有点难

有回啊，一辆宝来车出问题哒，行驶中急加速后就加速迟钝哒，发动机系统还记了个故障码 P2261，说是涡轮增压器再循环阀 1 机械故障。这可把修车师傅给难住哒，之前都换过涡轮增压限制阀 N75、涡轮再循环阀 N249、涡轮增压器总成，连曲轴箱废气管、涡轮增压传感器 G31、进气压力传感器 G71、发动机控制单元都整哒，维修的部件也不少哒，可故障还是没解决哒。这到底是哪儿没整到位咧？

故障原因大揭秘

后来啊，师傅仔细研究哒下涡轮增压器的工作原理，才发现原来 N249 和 N75 的插头线束有问题哒，之前换的那些部件可能都没问题，就是这线束没弄好哒。把线束整好哒后，嘿，故障还真就解决哒，宝来车又能跑得欢哒！