如果你想开车省油,那么踩油门的动作一定是这样的:
1.匀速行驶,稳踩油门。不要频繁踩油门,用油门控制速度。匀速踩油门,不要频繁踩油门。大多数情况下,匀速踩油门比较省油。
2.但是频繁松踩更容易增加油耗。因为汽车匀速行驶时驱动力等于行驶阻力,所以发动机输出稳定,油耗稳定。但是,踩油门就不一样了。松开油门,车速下降,然后踩油门加速,发动机进入变工况运行,喷油需要加浓,所以油耗波动很大。
3.另外,车内耗电部件太多。说的详细点,所有运转的部件都要消耗发动机的动力。比如发动机飞轮转动、自动变速器的液力变矩器、发动机活塞的往复运动、传动齿轮的转动、传动系统的转动、车轮的转动等都是消耗发动机功率的。
如果你保持油门平稳,匀速行驶,那么这些部件就会保持原来的转动惯量,只需要很小的动力就能保持稳定运行。但是,当你松开油门再踩下去的时候,这些运动部件的速度会经历一个先降低再升高的过程,而升高速度的过程肯定会消耗更多的动力。
举个最简单的例子:你小时候肯定用过自行车。28级自行车后轮提离地面,然后转动踏板,车轮随之转动。你会发现从静止开始摇轮子是很重的,但是轮子转起来之后保持速度并不需要太大的力气。汽车也是如此,它需要最少的能量来保持速度。用油门控制车速是老司机的省油绝招,对开车几乎是有利的。
因为松开油门,发动机停止喷油,驱动轮拖动发动机旋转,发动机阻力不仅可以帮你平稳减速,还可以节省汽油和刹车磨损。在这个过程中,汽车的动能转化为制动力,转化为发电机产生的电能,如果你开空调,一部分转化为空调的制冷量,相当划算。
如果踩刹车减速,汽车之前消耗汽油获得的动能就转化为刹车系统的热量。而且有些司机不提前预测,导致刹车使用频繁。比如前面有人过马路,预测前方的司机一定要提前松开油门,轻轻减速,等行人过了再加油门继续行驶。整个过程中,车速下降很小,平稳减速。
而且有的司机不会预测,看着有人过马路不会提前减速,反而要开到前面再踩刹车。这个过程肯定会耗费更多的燃料。