1机动车没有过错的，应当承担责任。最近某地发生了一起轻微的交通事故，引起了社会的热议。交警的处理方式得到了人们的好评。交通事故那么多，为什么这一个这么受关注？这到底是怎么回事？下面就让边肖带你了解详细情况。1.案件是什么样的？一辆电动车在路口闯红灯时，与一辆正常行驶的汽车相撞，电动车司机倒地受伤。交警到达现场后，经查看现场证据，认定电动车驾驶人负事故全责。但是电动车司机不死心，认为自己的车要为自己受伤负责。就算车是对的，也要承担一部分作为机动车的责任。报道一出，引发网友热议。二、机动车是否应该承担无过错责任？本案中，机动车正常行驶，事故根本原因是电动车闯红灯。但电动车司机总想把部分责任“扣”在机动车上，这是不对的。根本原因也是一个由来已久的观念：只要发生了交通事故，不管机动车实际是否有错，他都应该承担责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。这一规定的立法初衷是从行人和非机动车是弱者的角度来倾斜保护行人和非机动车，对机动车实行无过错责任，保护弱者，达到减少事故的目的。但边肖收集的数据显示，新交通安全法实施前，交通事故中行人死亡人数占事故死亡总人数的45%；新交通法实施后，这一比例上升至80%。虽然比例的增减不能只由一个因素决定，但很明显，修订后的规定并没有减少事故数量。为什么？根据边肖收集的数据，许多违反规则的非机动车和行人更有恃无恐，只是因为他们的机动车对他们的过错负责。他们内心的潜台词是，就算我违章了，只要你的机动车撞了我，我就需要负责，所以我肯定不敢撞。他们把本该是保护自己的武器变成了违反规则的借口。机动车驾驶人承担无过错责任无疑是不公平的。当这种倾斜式的保护违背了初衷，远未达到理想的效果时，是否应该思考如何在各方之间找到一个平衡点，寻求新的途径来达到真正减少事故的效果？