电机轴承过紧与松动的原因，附解决方法_空转
在电动机的运行中，有时候电机轴承会过紧或松动，那该如何处理呢？跟着大兰电机厂家来看看吧！1、轴承过紧有些新电动机或刚调换新轴承的电动机空转时，轴承就发热。如果电动机组装符合规定，大多是轴承过紧而引起的。这种故障，使电动机空转一般就可排除。方法是：首先使电动机空转，当轴承发热到接近熔化润滑油脂的温度时，便停机，待温度下降，再使电动机空转，这样循环进行几次，轴承温度一般就可恢复正常值。如果电动机运行一段时间后，轴承仍然发热，则应卸去电动机的负载，使其空载运转，细听有无杂音。若稍有声音，可在 停机加润滑油脂之前将原有的旧油脂取下，并将轴承清洗干净，再加新油脂，然后使电动机继续空转。如果仍然出现发热现象，并有杂音，多数是轴承损坏造成的，应调换新轴承。如果只发热而无杂音，则可能是轴承盖与轴承相摩擦或润滑油 脂已经变质，此时可松开轴承盖的螺钉，将其调整到没有相摩擦的感觉为止，或者调换新润滑油。2、轴承松动其原因是：电动机机械部分发生振动；多次拆装，使轴承内圈与机轴配合不紧或轴承外圈与端盖内圆配合不紧。这种故障 多发生在旧电动机上。轴承一旦松动，就会发热，有时还可能发出“吱哇、吱哇”的声响。处理轴承松动故障的方法是：如图所示，将降压变压器次级(电压不超过15V)两根引线中的一根接在轴承上，另一根接在一根旧手锯锯条上；当降压变压器通电以后，使该锯片断续地接触轴承外圈，此时变压器就会短路而打出火花，在轴承外圈上留下很多痕迹，以此来增大轴承外圈的外径，使轴承与端盖紧密配合。如果电动机的轴颈与轴承内圈配合松动，也可按此法在轴颈上打火花，以增大轴颈外径。图电火花处理轴承松动故障示意感谢每一位阅读本文的朋友，您们的理解与支持是我们前进的最大动力。如果您觉得本文还不错，想要了解更多电机知识或维修技巧，欢迎大家关注我们微信公众号（大兰电机）。----- 责任编辑：大兰油泵电机02-采购顾问返回搜狐，查看更多责任编辑：:
文章标题:滚动轴承故障的主要形式与原因 轴承百科
1.疲劳剥落滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处（最大剪应力处）形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，最后发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。疲劳剥落会造成运转时的冲击载荷、振动和噪声加剧。通常情况下，疲劳剥落往往是滚动轴承失效的主要原因，一般所说的轴承寿命就是指轴承的疲劳寿命，轴承的寿命试验就是疲劳试验。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为
0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。滚动轴承的疲劳寿命分散性很大，同一批轴承中，其最高寿命与最低寿命可以相差几十倍乃至上百倍，这从另一角度说明了滚动轴承故障监测的重要性。
2.磨损由于尘埃、异物的侵入，滚道和滚动体相对运动时会引起表面磨损，润滑不良也会加剧磨损，磨损的结果使轴承游隙增大，表面粗糙度增加，降低了轴承运转精度，因而也降低了机器的运动精度，振动及噪声也随之增大。对于精密机械轴承，往往是磨损量限制了轴承的寿命。此外，还有一种微振磨损。在轴承不旋转的情况下，由于振动的作用，滚动体和滚道接触面间有微小的、反复的相对滑动而产生磨损，在滚道表面上形成振纹状的磨痕。
3.塑性变形当轴承受到过大的冲击载荷或静载荷时，或因热变形引起额外的载荷，或有硬度很高的异物侵入时都会在滚道表面上形成凹痕或划痕。这将使轴承在运转过程中产生剧烈的振动和噪声。而且一旦有了压痕，压痕引起的冲击载荷会进一步引起附近表面的剥落。
4.锈蚀锈蚀是滚动轴承最严重的问题之一，高精度轴承可能会由于表面锈蚀导致精度丧失而不能继续工作。水分或酸、碱性物质直接侵人会引起轴承锈蚀。当轴承停止工作后，轴承温度下降达到露点，空气中水分凝结成水滴附在轴承表面上也会引起锈蚀。此外，当轴承内部有电流通过时，电流有可能通过滚道和滚动体上的接触点处，很薄的油膜引起电火花而产生电蚀，在表面上形成搓板状的凹凸不平。
5.断裂过高的载荷会可能引起轴承零件断裂。磨削、热处理和
文章标题:引起滚动轴承故障的原因有哪些？ - 知乎
污染是轴承失效的主要原因之一； 2）污染的征兆是在滚道和滚动体表面有点痕，导致振动加大和磨损； 3）清洁环境，工具，规范操作。
轴承和轴坐松动_百度文库
1.轴承座固定不牢固：如果轴承座的固定不牢固，可能会导致轴承和轴座松动。解决方法是重新固定轴承座，确保其安装牢固。
2.轴承磨损：如果轴承磨损严重，可能会导致轴承和轴座松动。解决方法是更换轴承。
3.轴弯曲：如果轴弯曲，可能会导致轴承和轴座松动。解决方法是校正轴。
4.安装不当：如果轴承和轴座的安装不当，可能会导致松动。解决方法是按照正确的安装方法重新安装。
5.温度过高：如果轴承和轴座的温度过高，可能会导致松动。解决方法是采取适当的散热措施，降低温度。
6.载荷过大：如果轴承和轴座承受的载荷过大，可能会导致松动。解决方法是减轻载荷。
7.腐蚀：如果轴承和轴座受到腐蚀，可能会导致松动。解决方法是采取适当的防腐措施，防止腐蚀。
8.振动：如果轴承和轴座受到振动，可能会导致松动。解决方法是采取适当的减振措施，减少振动。
轴承常见故障和其原因分析_卡锐中国 OVO Bearing 官网
1.故障形式（1）轴承滚动难题、发烧；（2）轴承运转有异声；（3）轴承产生振动；（4）内座圈剥落、开裂；（5）外座圈剥落、开裂；（6）轴承滚道和动弹体产生压痕。
2.故障原因分析（1）装配前检查不仔细，轴承在装配前要先清洗并当真检查轴承的内外座圈、动弹体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；检查轴承间隙是否合适，滚动是否轻快自如，有无溘然卡止的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不同等。对于对开式轴承座，要求轴承盖和轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间，应留出
0.1mm～
0.25mm 间隙，以防止外座两侧“瓦口”处泛起“夹帮”现象导致的间隙减小，磨损加快，使轴承过早损坏。（2）装配不当。装配不当会导致轴承泛起上述的各种故障形式，以及以下的几种情况：A.配合不当轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电念头和离心式压缩机的轴与轴承内座圈，采用 j5，js5，js6，k5，k6，m6 配合，轴承座孔与轴承外座圈采用 j6，j7 配合。旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈，少部门轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生动弹和滑动。但有时因为轴径和轴承座孔的尺寸丈量不精确或配合面粗拙度未达到尺度要求，造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减少，使轴承滚动难题、发烧，磨损加剧或卡死，严峻时会造成轴承内外座圈在按装时开裂。不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动，而使座圈与动弹体的接触面不断更换，座圈滚道磨损平均。同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中动弹体发生轴向卡住的现象。但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随动弹体一同滚动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严峻磨损，而泛起摩擦使轴承发烧、振动。B.装配方法不当轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多采用压入法装配。最简朴的方法是利用铜棒和手锤，按一定的顺序对称地敲打轴承带过盈配合的座圈，使轴承顺利压入。另外，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。若操纵不当，则会使座圈变形开裂，或者手锤打在非过盈配合的座圈上，则会使滚道和动弹体产生压痕或轴承间接被破
