车在原地转弯的时候有噪音,大部分都是在机械液压助力转向的车型上。液压助力转向的简称是HPS,技术成熟,成本低。这种动力转向会将发动机的一部分动力转化为液压泵压力,然后对转向系统施加压力,使轮胎转向。当...
车在原地转弯的时候有噪音,大部分都是在机械液压助力转向的车型上。
液压助力转向的简称是HPS,技术成熟,成本低。这种动力转向会将发动机的一部分动力转化为液压泵压力,然后对转向系统施加压力,使轮胎转向。
当方向盘保持笔直向前时,活塞两侧的压力相同。方向盘一运转,连接在转向柱上的机械调节阀就会打开或关闭,活塞两侧就会产生压力差,从而产生摊铺力,转向时就会轻松很多。
在机械液压动力转向系统中,动力的关系因素是方向盘的速度和方向盘的负载。为了防止油泵因运行阻力过大而损坏,每个液压系统基本上都装有安全阀。当超过转向系统的最大压力时,转向泵会卸荷怠速,会有咯吱咯吱的卸荷噪音,能有效保护转向泵和转向器。
汽车在低速或原地时,转弯时阻力最大,转向泵压力超过卸荷压力,所以会有吱吱声。
转向传动皮带的打滑也会影响噪音。当皮带与皮带轮之间的摩擦力减小时,会有噪音,可以调整皮带的松紧。如果拧紧后仍有噪音,则需要更换皮带。
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