点火线圈的那些事儿

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都瞅瞅哈！今天咱就唠唠这车上点火线圈的事儿。点火线圈，那可是咱发动机点火系统里的重要家伙事儿。

点火线圈的作用

它就好比是个小魔法师，能把那低压的电能给转化成高压的电能，让火花塞好好地把可燃混合气体给点着喽。要是这点火线圈出毛病了，那火花塞可就不灵啦，发动机就得闹脾气。

点火线圈坏了的表现

咱先说说点火线圈坏了都有啥征兆哈。要是发动机抖得厉害，那没准就是点火线圈不行啦，它没法让火花塞好好点火，就容易缺缸。还有呢，火花塞的点火能力弱了，车的油耗就蹭蹭往上涨，动力也跟着往下掉。再就是火花塞点不着火，可燃混合气体没烧干净，就容易产生积碳。

检测点火线圈的方法

咋检测点火线圈坏没坏呢？一种方法是用专门的电脑仪器来诊断，要是真有毛病，电脑就会提示发动机汽缸间接失火，这时候就得赶紧换新的点火线圈啦。另一种方法是用万能表量量，看看启动后点火线圈的电压，要是低于 5 伏，那可能就有点问题，得检修检修。

啥情况得换点火线圈

啥情况下得换点火线圈呢？就像咱刚才说的，发动机抖得厉害，油耗动力都不对劲，火花塞也不好使，那八成就得换点火线圈啦。还有啊，要是检测出点火线圈有故障，那也得赶紧换新的，不然发动机可就不听话喽。