比亚迪宋 PLUS DM-i 高原试驾大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 在高原上的试驾事儿。

混动技术超厉害

要说这比亚迪宋 PLUS DM-i 厉害就厉害在它那啥 DM-i 超级混动技术哟！电机在大部分工况下都当老大，驱动着车跑。跟那内燃机比起来，电机能量转化效率那叫一个高，转速还能在 0 到每分钟 16000 转之间随便调，就省了多挡式变速箱，传动效率也跟着提起来啦。这就带来了跟纯电动车差不多平顺的加速感觉，开着那叫一个爽，坐车的也舒服得很呐。

核心动力有讲究

1.5L 高效发动机，既能省油又能提性能。而且混合电池让前后重量分配更合理，车子开起来更稳当。像啥 350 bar 喷油系统加速燃油雾化，缸盖、排气管一体化技术跟热管理模块结合降油耗和排放，这些个法子都挺管用的。

高原驾驶不犯怵

嘿，比亚迪胆子大呀，直接把宋 PLUS DM-i 拉到海拔 3000 米以上的高原去试驾。高海拔空气稀薄对引擎进气口有影响，道路条件也比平原复杂。不过咱这车在试驾过程中表现可不错呢，低扭特别足，油门初段调教得灵敏，开起来那叫一个带劲，完全没在怕的。

油耗表现超惊喜

4.4L 呢，优化得杠杠的！而且还应用了自主研发的那些个控制系统，啥整车的、发动机的、电机的、电池的管理系统，全工况效率超高。咱试驾体验个 5 分钟，就能明显感觉到快、顺、静、稳、准这五大超感性能啦。