汽车制动系统在行驶中经常使用。合理使用制动对保证行车安全、节省燃油、减少轮胎磨损、延长零部件使用寿命具有重要意义。

如何使用汽车刹车使用汽车刹车时有哪些注意事项如下：

(1)在汽车行驶过程中松开加速踏板后，当不需要做预测动作时，禁止将脚放在制动踏板上。

(2)汽车在狭窄道路、雨、雪、冰冻和泥泞道路上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路道口、涉水道路、车轮一侧在泥泞、冰雪等光滑路面时，尽量避免使用刹车，防止车辆突然熄火。

(3)汽车通过涉水路段后，要连续踩几次制动踏板，消除制动蹄上的水分，迅速恢复制动力。

(4)下长坡前，汽车应换入低档，利用发动机的牵引阻力控制速度，辅以脚制动。切勿在空档滑行。

(5)当驻车制动作为辅助制动时，驻车制动不能拉到底。正确的做法是拉和伸相结合。在任何情况下，停车时都应拉紧驻车制动器，尤其是在坡道上停车时。不要因疏忽造成事故。

使用装有ABS的车辆时，有些现象应与故障区分开来。

(1)有些装有ABS的车，发动机启动时会弹跳，但发动机熄火时，刹车踏板会下沉，这是ABS的正常现象，不是故障。

(2)制动时，转动方向盘会引起方向盘轻微振动，这是制动压力调节器和动力转向器共用一个油泵引起的正常反应。

(3)制动时，制动踏板有时会有轻微下沉的感觉，这是路面附着系数的变化和ABS的正常反应造成的，并不是故障现象。

(4)制动时，制动踏板会有轻微震动，这是ABS工作的正常现象。

(5)在高速行驶和急转弯时，或者在结冰的路面上行驶时，有时制动警示灯会亮起。上述情况下的车轮打滑现象是由于ABS的保护作用造成的，并不是故障。

(6)制动时，ABS继电器一直在动，这也是ABS在工作的正常现象。

(7)装有ABS的汽车，在制动后期，车轮会抱死，地面会有拖痕。这是因为当车速低于7km时，ABS就不起作用了，这是正常现象。但ABS紧急刹车留下的短而轻的痕迹，与普通刹车紧急刹车留下的长拖痕不同。

现在几乎所有的乘用车都配备了ABS系统，对提高车辆的主动安全性能起到了很大的作用。但如果使用不当，效果会大打折扣。这里把ABS的使用原则总结为“四要七不”。

汽车制动器的用法：

(1)始终踩下制动踏板，不放松，以保证足够和持续的制动力，使ABS有效工作。

(3)提前熟悉ABS，这样可以做好准备，适应ABS工作时的制动踏板震动。

(4)提前阅读驾驶员手册，进一步了解安装ABS的汽车厂家提供的各种操作说明。

注意事项：

(1)不要以为有了ABS就可以随心所欲的开车。ABS也不是绝对安全的。在车速过高、转弯过快的情况下，如果车辆刹车过快、过猛，车辆还是会出现侧滑。因此，即使汽车安装了ABS，仍然需要小心驾驶。

(2)不要使用“点刹”制动。没有ABS的车辆在湿滑路面和高速制动时，需要使用“点制动”来达到安全制动的目的。ABS安装后，由于ABS可以自动调节制动力，所以在实施紧急制动时，你可以一脚将踏板踩到底，不要松开。不用担心车轮抱死打滑，否则刹车距离会大大延长。

(3)不要被ABS的震动吓到。当ABS工作时，你会听到它发出的噪音，这是液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的。不要因为刹车系统有问题而惊慌失措，也不要把脚从刹车踏板上挪开。这个时候你还是要把刹车踏板踩死。

(4)ABS指示器的检查不容忽视。正常情况下，点火开关打开后，这个灯应该是亮的；大约3秒后自动熄灭。如果这个灯一直不亮，说明ABS有故障。

(5)ABS指示灯不灭的时候不要慌。当ABS在行驶过程中出现故障时，防抱死制动系统会自动接通原制动系统的油路，车上的原制动系统仍然工作，但没有ABS，注意保养就够了。

(6)不要私自拆卸和更换ABS的电脑单元。如果计算机发现故障，应更换整个ABS单元。

(7)对于装有ABS但希望改装的车辆，不要拆卸连接制动管和ABS单元的螺母。