改装排气喷火、放炮，除了炸街，到底还有什么实际用途

改装排气喷火、放炮，除了炸街，还有什么实际用途呢？今天我们就来聊聊这个话题。

偏时点火系统

偏时点火系统，简称 ALS 系统，是在收油换档时停止点火动作，刻意让油气在排气门开启后进入排气头段。因为头段的温度高，油气一接触就会爆炸，产生啪啪啪的声音。强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片，连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，继续增压，即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。

减少涡轮迟滞

偏时点火系统主要是为了减少涡轮车的涡轮增压延迟，也就是涡轮达到全增压所需要的工作时间。当你换挡的时候，脚必须离开油门踏板，这时转速下降，排气量也随之变小，废气侧的涡轮叶片转速和进气侧叶片转速也会降低，结果就是增压值变低。直到你完成换挡踩下油门后，排气量才会上升，进气增压值才会跟着上来。这个涡轮叶片转速降低再而上升到工作状态的过程，就是涡轮迟滞。

“偏时点火”的前世今生

1.5 升排量的 V6 发动机能在排位赛时爆发出惊人的 1500 匹马力。但搭载涡轮增压器的赛车在入弯减速时，由于发动机转速的下降会导致尾气排气量的下降，从而使涡轮压力以及涡轮叶片的转速下降，车辆出弯后需要再加速时，又得等待一个涡轮启动正压的过程，从而导致了涡轮出现迟滞情况。偏时点火技术的出现正是为了解决涡轮迟滞这一问题。