冬季适当加大火花塞间隙,可以提高点火能力,提高油耗。但如果火花塞间隙过大,在发动机运转非常快时容易断路起火,甚至完全没有起火。相反,如果间隙太小,火花的能量就会变小,混合气体就难以点燃,容易产生积炭,...
冬季适当加大火花塞间隙,可以提高点火能力,提高油耗。但如果火花塞间隙过大,在发动机运转非常快时容易断路起火,甚至完全没有起火。相反,如果间隙太小,火花的能量就会变小,混合气体就难以点燃,容易产生积炭,不利于飞溅,也不能飞溅。
火花塞的工作原理是:经过反复持续的发电点火,对气缸内的混合气点火。此时,点火系统的其他部分产生定时高的电压脉冲,形成火花,产生爆炸,提供发动机动力输出所需的能量。火花塞的结构为细长金属板穿有具有绝缘功能的陶瓷材料,绝缘体下部周围有金属外壳,用螺钉紧固在气缸盖上,在该金属外壳底部焊接电极形成汽车车身和接地作用。另外,在该电极中央的末端,必须用另外一个微小的放电间隙分隔。
其次,来自分电器的高压电流通过该中央电极通电,在下端的放电间隙放电。此时,火花塞发挥作用,产生火花燃烧混合气,发动机获得能量并输出。由此可见,火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气混合气的装置,在高温、高压的苛刻条件下工作,是汽油机的易损件之一。它在发动机运行中起着相当重要的作用,与汽车油耗是否平稳、运行是否稳定有很大关系。
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