正时皮带那点事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这汽车正时皮带的事儿。咱都知道，这正时皮带就跟汽车发动机那可是息息相关呐。它可是保证进、排气时间准确的重要玩意儿。为啥用皮带不用齿轮呢？那是因为皮带噪音小，变化量小，还容易补偿。可这皮带寿命哪有齿轮长，所以得定期换哟。

正时皮带损坏的征兆

咱先瞅瞅这正时皮带损坏的征兆哈。要是皮带边缘发白或者起毛，使劲擦都擦不掉，那可得赶紧换啦。要是表面有裂痕，那也别犹豫，赶紧换。再用手摸摸，要是感觉皮带粗糙得很，起了毛毛，那八成也该换了。还可以试着扭扭皮带，要是能轻松扭九十度，那就说明拉长啦，得赶紧换。

换完正时皮带发动机抖动咋回事

嘿，有些伙计说换完正时皮带后发动机咋还抖呢？这事儿啊，有可能是正时没对准。配件型号要是没问题，那就得好好检查正时点对没对好。偏差可不行，会抖会没力的。还有可能是正时皮带没装好，没对准标记或者角度有误差，那可得去 4S 好好查查。咱这正时皮带可是配气机构的重要装置，没对准那可对发动机影响大着呢，抖得厉害就得赶紧去瞅瞅。

正时皮带更换注意事项

咱换正时皮带的时候可得注意啦。型号得选对，别弄差了。安装的时候正时点一定要对准，别马虎。装好后还得好好检查检查，确保没问题了再上路。不然，出了毛病可就麻烦啦。