柴油车供油正时的调试注意事项
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如果发现供油提前角过小或过大,就要进行调整,常用的调整方法有:第一,转动泵体调整用正时齿轮和花键轴头直接驱动的喷油泵,基本都是用三角固定板或法兰盘与机体相连。三角固定板和法兰盘上分别有3个或4个长孔。...

如果发现供油提前角过小或过大,就要进行调整,常用的调整方法有:

第一,转动泵体调整

用正时齿轮和花键轴头直接驱动的喷油泵,基本都是用三角固定板或法兰盘与机体相连。

三角固定板和法兰盘上分别有3个或4个长孔。采用上述方法固定喷油泵,如果检查的供油正时不准,只需松开相应的3个或4个固定螺栓,通过长孔,适当转动泵体来调整供油提前角早晚即可。

调整时,将泵体逆着驱动轮的旋向转动一个角度,就可使供油提前角增大;如将泵体顺着驱动轮旋向转动则可使供油提前角减小。

(2)转动泵轴调整

用联轴器驱动的喷油泵,在连接上的有2个弧形长孔。调整供油提前角时,可松开连接盘上的2个固定螺丝,将喷油泵凸轮轴顺旋向转动一个角度,便可增大供油提前角;逆旋向转动一个角度,则可减小供油提前角。调整完后,拧紧连接盘上的2个固定螺丝即可。

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