您好，进气压力传感器应该称为进气歧管绝对压力传感器。其主要作用是根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内的绝对压力，并将其转换成电压信号和转速信号发送给发动机控制单元ECU，作为确定喷油量的重要依据。

下图显示了进气歧管绝对压力传感器的安装位置。

工作原理方面，当发动机工作时，进气歧管中的一部分空气通过传感器进气口和滤清器作用在硅膜片上。硅膜片会发生变形，引起应变电阻的阻值发生变化，电桥的输出电压也会随之变化。由于进气压力随进气流量变化，当节气门开度增大（即进气流量增大）时，空气流通截面增大，进气压力增大，膜片变形增大，应变电阻变化率增大，电桥输出电压增大；反之，当节气门开度减小（即进气流量减小）时，进气流通截面减小，进气压力减小，膜片变形减小，应变电阻变化率减小，电桥输出电压降低。集成电路按比例放大后，传感器的输入控制单元的信号电压也会相应降低。

下面是进气歧管压力传感器的电路图。其中，有三条线，分别是传感器输出信号线(PIM)（表示进气压力和发动机负荷）、ECU给传感器的供电电压（5v）、以及接地线（E2端子）。需要注意的是，三线的进气歧管绝对压力传感器中没有气温传感器，四线的则有，并且两者需互相区分。

当进气歧管绝对压力传感器损坏时，有可能会造成发动机怠速不稳、启动困难或者启动后熄火、加速时发动机喘振、油耗明显增加以及排气管冒黑烟等症状。

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