凯迪拉克XT6有运动、标准、舒适、雪地、越野五种驾驶模式。直接按下档位附近的“模式”按钮，即可切换到不同的驾驶模式。凯迪拉克没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。1.越野模式保持在低档状态，扭矩输出高。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。2.标准模式的性能各方面都比较均衡，就像相机的“傻瓜模式”一样。这种模式已经可以适应大部分路况。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。3.运动模式在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。动力增强后，车辆有更强的推背感。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。4.舒适模式悬挂变得更柔软，方向盘更容易操作，车身更低。在幼儿园，是指过减速带的时候，或者踩刹车和油门的时候，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。权力适度，不会让人有挫败感。5.冰雪湿滑时可以使用雪地模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。扩展：经济模式(ECO)通过调整换挡逻辑和限制喷油来实现节油效果。.简单来说就是抑制车辆的动力输出。即使深踩油门，也不会加速太快，反而会慢慢加速，像往常一样有点“肉”。