祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，你这个配气机构曲轴轮全部要带动这个上面的凸轮轴，进气和排气两个都要带动。他这是有一个正时链条来进行这个传动的进行曲轴轮传动带动进气凸轮轴和排气凸轮轴的两个链轮进行运转，来达到这个配气相位机构这个工作。这两个都要进行带动的，不是单独带动一个来运转的。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为左侧排气凸轮轴调节器电磁阀控制故障导致的，也有可能内部中心阀螺丝有时卡滞导致的，具体需要做进一步检测来判断，希望可以帮到您，谢谢！

车辆描述的问题，如果故障删除之后，持续测试超过半个月都不再出现的情况下，那个这个问题就不用再进行处理了。如果车辆在删除故障短期之内马上还能出现的情况下，就必须要按照我的描述先进行外部的基本检查。根据实际情况，有可能是证实齿轮的问题，但需要一项一项确认下来。

你好，根据你描述的这个情况出现了这种情况需要检查。正时系统是否错乱，导致需要用专业工具对的，以及机油道是否出现了堵塞的现象，导致了这种情况。因为他报的是排气的，进气的没有报，需要检查排气的那个油道就可以了。

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。机油压力是否正常。检查一下凸轮轴位置传感器。希望能帮到您！祝您生活愉快！

调换了电磁阀故障依旧是一样的就需要检查可变正时系统的机械部分，造成的问题无非是机油压力，VVT阀体和正时轮，你可以直接给电磁阀通电吧插头拔了通电磁阀让VVT可变正时轮工作，一般正常的工作了VVT改变了正时的延迟和提前发动机工作会变抖动，变抖动了说明这个系统没有问题，没有变化说明VVT系统没有工作，

还故障为正时错误导致，请重新对一下正时