1为什么坐在车里感觉车速不快？不知道大家在开车的时候有没有这种感觉，就是在高速行驶的时候，明明知道车速已经到了110，却感觉车速不是很快。但是，你开摩托车，到了60岁就会觉得速度极快。究竟为什么？非常快。为什么在车里感觉不太快？说到这个问题，相信有朋友可能会说，汽车的前挡风玻璃是减速玻璃，所以很自然的，当你在车里行驶的时候，会觉得车速很快，但事实真的是这样吗？其实汽车的前挡风玻璃并不是减速玻璃。其实就是一块普通的玻璃，但是质量更好。透过挡风玻璃看前面的路或车，会觉得很清晰，不会有失真，所以感觉车速和平时差不多，车速也不是很快。前挡风玻璃质量越好，不快的感觉越强烈。其实很多时候，是速度的错觉。高速公路一般长时间以一定的速度运行。时间长了，人体会适应这个速度，所以很容易算错速度。这就是我们错误低估了前面提到的速度的情况。从高速进入市区后，这种感觉会很明显。我认为你是慢的，但是你仍然在高速上。所以在开车的时候，我们需要时不时的查看仪表盘或者导航指示的速度，在开车的时候控制好速度。还有就是道路坡度的问题，容易给你一种视觉上的错觉。我们都知道高速公路上的路是畅通的。你开110就不会觉得快了。如果在凹凸不平的路面上行驶，你会觉得60公里的时速很快。而且，还有一个因素影响你对行驶速度的判断，那就是角速度。角速度越大，驾驶感觉越快。比如车的车头比较长，比较斜，这样我们就能看到视线比较平的东西，也就是所谓的小角速度，这样我们就觉得车的速度没那么快，这样你就觉得车的速度没那么快，但是大货车的速度不一样。前挡风玻璃几乎是垂直的，驾驶员坐姿角度和角速度都很高。即使他开得没有汽车快，也会觉得自己开得太快。最后，人的情绪也会影响驾驶技术。司机心情好的时候，经常会觉得时间过得很快，心情不好的时候，就会觉得时间过得很慢。所以，当你有急事要处理的时候，你会感到很焦虑，开车的时候很容易盲目的冲或者开快车。这样心理方面也会给人速度的错觉。总之，这些错觉对行车安全有一定的隐患，但又不可避免。所以开车时，如果想知道车速快不快，最好根据仪表盘来判断。毕竟数字是骗不了人的，所以最好不要超速，遵守交通规则，专心开车，安全出行。2为什么重卡很少搭载玉柴发动机？说到卡车市场的发动机，知名品牌说的比说的多。用户可以调用的发动机有柴蔚、玉柴、锡柴、康明斯、高斯、曼恩、汉马等。而轻卡只有康明斯、玉柴、柴蔚、云内、朝柴、五十铃等。如果你选择这些品牌的领导者，是康明斯还是魏初？首先，卡车有价值。康明斯、柴威、玉柴是重卡的主力发动机。柴和(青岛解放)是解放的第一批发动机，东风康明斯、雷诺和龙庆是东风的第二批发动机。第三重卡以前是曼动力，现在主要是潍柴动力。往下看，第四名陕汽国重大部分是柴蔚，小部分是xi安康明思，第五名是欧曼？以前应用广泛，现在主要是福田康明斯推广，其次是上汽和高索动力到红岩。格尔发是个大杂烩，各种权力都用上了。新的陆军三一重型卡车始于柴蔚，开发了康明斯，但现在使用三一队伊西动力。看到门道了吗？其中，柴蔚和康明斯出现的频率最高，而玉柴一次也没有出现。 这是因为玉柴主要在联合卡车、柳汽、陕汽商用车上有配套设施。除了刘淇人气高，其他两家的销量都很少。但如果算上柴蔚大云重卡、徐工汉风重卡、北奔重卡，柴蔚在国内动力市场的份额绝对第一。轻型卡车的动力不同。康明斯用于福田顶配，云内和玉柴用于其他产品。现在排名第二的江淮轻卡正在力推自己的幸福动力。往下看，主流的东风轻卡也是大杂烩。可以使用云、玉柴、康明斯、柴泉、日产等发动机。庆铃用五十铃发动机，江铃也是五十铃的抵押物。可以看出，柴蔚是重卡的驱动力，而康明斯是轻卡的优势。两者的优缺点也很明显。柴蔚很强，对制造业有抵抗力，但毕竟消耗石油，可靠性一般。康明斯技术更成熟，尤其是即将推出的柳果动力技术有一定优势，但不适合过载工况，在山区使用时还不如柴蔚。总之如果你工作条件复杂，个子矮，另外解放锡柴其实也不错，至少在油耗上比柴油车好。这么多用户选择解放卡车，可见锡柴的市场影响力。轻卡动力呢？如果你追求低噪音高可靠性，选择五十铃，如果你选择高效动力，选择康明斯，如果你选择经济型，选择柴蔚版。你认为柴蔚和康明斯品牌怎么样？