1为什么人不能睡在车里？1.窗户紧闭，空气不流通。升高的一氧化碳浓度使主人中毒。车窗关闭时，车内空气不流通，新鲜氧气无法进入车内，但空的内循环会带入一定量的一氧化碳。一氧化碳无色无味。吸一点点没问题，但是随着浓度的增加，会因为缺氧而死亡。再加上睡眠时人体机能下降，吸入过量一氧化碳后身体无法抵抗反应！更有甚者，他直接在睡梦中死去！二是：的内循环一直开着，车内空气不新鲜，污染物增加。长期使用内循环会使车内空气质量变差，时间长了车内氧气就会少，车内空气质量就不好。你必须睡在车里。你可以这样做：1，开窗通风：要想保持空气流通，开窗通风自然首当其冲。但是很多车主在车内休息时会考虑安全问题。如果窗户上有一个空的缝隙，可能会有犯罪分子盯着。但是留个小缝隙也能起到气流的作用。不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，这个缺口可能就是你的救命稻草。2.开启内外循环模式：很多车主为了保持车内温度和空气质量，都有开启内循环的习惯。这个没有错，但是在休息的时候，也是为了保持车内空气循环的空旷和顺畅，所以建议车主将循环模式改为外循环模式。3.尽量把车停在户外的空地上。很多职业司机也有在车上休息的习惯。场地很不规则，尤其是一些小车库。狭窄的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积，而一些地下车库空气流通不畅，所以也是空气稀薄的地方。然后在休息期间，车辆要停放在室外空旷的地方，保证新鲜空气的流通。人均汽车保有量到2019年，中国人均汽车保有量约为0.19辆。中国虽然汽车很多，但是人均汽车保有量还是比较低的。美国人均汽车保有量约为0.8辆，日本约为0.6辆。随着经济的发展，人们越来越富裕，生活质量越来越好，买车的欲望越来越大。中国的汽车保有量增长非常快，中国已经成为世界上最大的汽车市场。随着汽车制造业的发展，汽车的制造技术不断提高，汽车的制造成本不断降低，汽车的销售价格自然也越来越低。汽车不再是奢侈品，而是家家户户都买得起的交通工具。虽然我国汽车保有量比较大，但人均汽车保有量与发达国家相比还有一定差距。中国是一个汽车工业刚刚起步的国家。没有太多造车经验，也没有技术积累，但是随着时间的增加，中国的汽车工业一定会越来越好。很多自主品牌的造车水平相当高，生产出来的车也受到很多朋友的喜爱。