1雷克萨斯gx460和宝马x5哪个好？首先，雷克萨斯GX460在国内并没有正式上市，但是在少数平行进口渠道有售。雷克萨斯GX中型版已经很多年没有推出了，宝马X5是大型SUV中销量不错的豪华品牌。所以我没有实际接触过这款车，也没有体验过它的动力表现。不过GX本身是丰田普拉多的平台产品，但是做工和用料更好，尤其是内饰。全新GX460内饰更加精致豪华，外观也非常霸气。你可以理解为普拉多的进阶版。但是有一个很现实的问题，就是这款车还没有在国内正式上市。雷克萨斯GX出中国已经很多年了，国外也放出了这么久没有在国内上市的消息。雷克萨斯很可能不会正式推出这款车，所以它的后期保养，尤其是保养的时候会比较麻烦，这是一个很现实的问题。宝马X5不一样。这辆汽车一直卖得很好。宝马X5一直是比较注重公路性能的产品。个人觉得它的路形一点也不逊色于保时捷卡宴。3.0T发动机的Tioni公里响应和高速动力储备都很出色。而且这一代X5其实是考虑到了一定的越野能力，但在我看来仅限于烂路，不能算是越野车。操控性能方面，这款车转向很准，底盘行驶质感也很好，行驶很灵活，看起来完全不像是这么大尺寸的产品。不够的话，因为一般都是清空的，所以无法调整。GX460永远是好车，越野能力肯定比X5强。这车虽然小，但保值率不低。X5是一款标准的城市SUV。如果着眼于后期的无忧，雷克萨斯的稳定性一直是众所周知的，但就车而言，X5更方便。雷克萨斯LFA二手车比新车贵的2个原因。雷克萨斯新车的涨价，让车迷们习惯了长时间的空虚。没想到它的二手车涨价了，很奇怪。有人说日产有GTR，本田有新NSX，丰田在超跑里好像是空白。其实不是白的。你们都忘了一辆超跑的雷克萨斯LFA，这是丰田十年来努力打造的。今天怎么突然想到这车了？这款比中国三大车还稀有的超跑，是让雷克萨斯4S店员工兴奋的超跑？大家都知道它的折旧率很高，但这款早些年发布的LFA就是不走寻常路。它的二手车现在的价格甚至超过了当年的新车！LFA在国内上市时，只有20辆的配额，价格却高达598.8万元。很多人花那么多钱买纯粹是为了收藏。直到今天，似乎这群人都意外地完成了优秀的理财项目。LFA只生产了大约两年。为什么我说LFA十年磨一剑？那是因为从图纸到第一辆下线的车真的烧了太多丰田的钱。在丰田自己看来，只有LFA能代表日本最高的造车技术，是雷克萨斯“立志追求完美”口号的最真实写照。LFA搭载了丰田和雅马哈联合打造的4.8LV10发动机。前中后驱的动力布局，让整车重量比例近乎完美。60马力，480N/m扭矩，百公里加速时间仅3.7s秒。想想看，GTRR35在产品寿命末期的功率输出也是同样的水平。LFA之音也是LFA本身的一大特色，甚至还专门做了广告。当LFA高速行驶时，三股尾气的声强足以击碎几厘米厚的玻璃。LFA车身使用的碳纤维增强塑料可以说是当时和今天最强的黑科技。其结构强度比铝高4倍，还能减轻车重，对提高LFA的操控性能有很大帮助。丰田的最高领导人丰田章男曾经独自驾驶LFA，在新北赛道上跑出了令人印象深刻的7分22秒。从2010年到2020年，十年过去了。雷克萨斯和丰田整体上没有计划推出类似LFA的新超级跑车或LFA的后续车型。也许丰田曾经想把运动丰田和LFA合并。既然目标已经实现，就没有理由再花很多钱了 但众所周知，丰田章男一直想把丰田打造成一个跑车品牌，开起来不会那么中庸，于是86和supra陆续回到我们身边。我们也很高兴看到丰田能够突破家用车的沉闷印象，真正成为一个有趣好玩的汽车品牌。