1马自达CX4哪种配置性价比高？马自达CX4以其像轿跑一样的SUV设计受到成千上万年轻人的喜爱。它不仅拥有酷炫帅气的外观，还具备SUV的多用途特性。还有一些朋友买车的时候被各种版本弄得眼花缭乱。今天就来对比一下马自达CX4的青春版和活力版，看看哪个更值得。马自达cx4青春版和活力版的区别(1)价格差异：马自达cx4活力版比青春版贵400元左右。(2)天窗的区别：动力版含电动天窗，青春版无天窗。(3)也有车主，区别还是在后倒车雷达上，其他区域都一样。总的来说，400块钱相当于开了一个天窗，还是挺值的。如果觉得天窗没有效果，朋友们也可以选择其他没有天窗的版本。马自达cx4配备哪款值得马自达CX4包括青春版、活力版、探索版、品味版、领先版、驾驶乐趣版、热情版、无畏版，价格也相继上涨。其中前面五个版本较小(4637x1855x1524mm)，后面三个版本为4637x1855x1531mm。另外，前面五个版本停留在2.0L和158马力自吸发动机，后面三个版本搭载2.5L和192马力自吸发动机。因为很多因素的危害，前五个版本的车总重量在1500kg左右，后三个版本基本都是1600kg，所以后三个版本油耗更高。还有热情版和无畏版，内含适时四驱系统软件。如果有想开越野车出行的朋友，可以选择这两个版本。点击(马自达cx4参数配置表)可以掌握很多详细信息。一般来说，如果对游戏娱乐的角色规定较低或者费用预算较低的盆友可以选择编制较低的青春版和活力版，整体特色、驱动力和装备更强的可以选择驾驶乐趣版、热情版和无畏版。毕竟最低配和最高配的距离接近7万元。2马自达CX4碰撞是马自达CX4机箱概述的最后一部分。底盘的动态反应能力给人一种“完整”的感觉，不容易让你产生拖沓感。悬挂系统出色的支撑点会给你极大的自信，保持稳定的车身姿态，足以解决高速上的各种紧急情况。悬架是四轮独立悬架，前麦弗逊后连杆，下调节臂是钢铁原料，冲压件加工而成，比某些车的铝合金下调节臂要重，所以马自达CX4全悬挂系统的响应性会“慢”一点。后悬架系统采用冲压模具设计，钢材原材料作为后连杆独立悬架，但钢材的优势是抗压强度更高。而且扭簧和减震器是分体式设计方案，你也可以看到你身边的电子驻车执行器电机，也就是常说的电子驻车。拉起刹车后，电动机锁住车轮。汽车CX4防撞钢梁概述虽然没有找到2020马自达CX4防撞钢梁的拆解材料，但是从2017年的情况来看，似乎令人担忧。前保险杠拆开后发现没有传统的吸能泡沫，只有一般的塑料外壳代替。前防撞钢梁采用普通钢材原材料，结构类型“很有特色”。从正面看你找不到任何缓冲区域，但是从侧面看，这个缓冲室的空间非常小，不锈钢的厚度只有少得可怜的1mm。后防撞钢梁虽然与前防撞梁结构相同，但厚度有所增加。单面冲压模具的不锈钢厚度为2mm，然后焊接1mm厚的钢板。后防撞钢梁中间较粗两边较细，塌陷面积不大但足够，比一些没有后防撞梁的知名品牌好很多。马自达CX4碰撞试验的对象是一辆2.0L全自动两驱CX-4，具有蓝天的魅力 上下叶板塌陷明显，a柱无明显变形，但汽车挡风玻璃大面积开裂。侧面碰撞测试中，座椅腹部的侧气囊弹出，但后排座椅没有侧气囊。同时车门大面积变形，B柱无明显变形，车门防撞钢梁印痕清晰可见。幸运的是，车窗完好无损。因为后排假人不是靠侧气帘维持的，所以头顶和手臂都是和车接触的。前脸40%参考点撞击后，底部飞边飞出，车底有一定变形，但不危及全面性。但车内安全气囊完全打开，前排假人的姿势保持稳定，后排假人的头和脚与前排座椅发生了刮擦。最后，鉴定结果是窗框的刚度较弱。