天籁1换挡杆旁边的小按钮天籁2.0换挡杆旁边的小按钮表示车辆的运动模式。按住此按钮后，此模式的开启可以使车辆在变道和上坡时的驱动力更强。在运动模式下，汽车发动机和变速箱的驱动力会逐渐增大，汽车发动机的转速会高于正常安全行驶时的转速，变速箱的换挡逻辑会相对激进。2.0天籁的安全驾驶模式通用模式：通用模式是车辆在D挡模式下正常行驶，车载电脑也会在通用安全驾驶模式下运行；节能模式(ECO):在该模式下，变速箱会变得更加理性换挡逻辑，同时会降低汽车发动机内的点火提前角，降低油门踏板的灵敏度，降低电子节气门的开度来降低油耗，从而达到提高燃油合理性的实际效果；运动模式：在该模式下，车辆的驱动力会相应增加，汽车发动机通过增加点火提前角和电子节气门的开度来增加输出功率。变速箱也会成为相对激进的换挡逻辑，驱动力的输入输出会更持久，但这种模式下油耗可能会增加。2.0天籁运动模式在适当的时候开启运动模式，可以赋予车辆更高的加速特性。当需要进行高速驾驶的个人行为或驱动力较强时，可以使用该模式进行驾驶。但是，运动模式虽然可以提高驾驶过程中的瞬时速度，但不适合长期应用，不仅会增加油耗，还会增加速度和驾驶过程中的危险系数。2天籁车开什么级别？每次提到天籁，人们都会不由自主的想到天籁王子，尤其是十年前搭载V6发动机的一代。与同时期的黄冠相比并不容易。可惜目前你能看到的第七代天籁还没有发布王子版本号。原因有很多，其中之一就是b级车的影响力比十年前低了很多。之前的b级车设计方案十有八九都是商务接待路线。结果当时买b级车的都是事业有成，大家看b级车买家的眼神都充满了敬佩。但目前来看，是有区别的。购车的中坚力量是帮天籁王子买车的人的子女，也就是90后的年轻人。所以第七代天籁的设计方案比以前年轻了很多。另外现在的b级车都是十几万的新手，A级车的销售市场已经被占领了不少。所以你需要问现在什么层次的人开天籁车，什么层次的人都有，但是大部分都不成功。好在设计风格的改变并没有改变天籁的特性，这也是为什么新天籁依然让我们想起天籁王子的原因。在8代凯美瑞和10代雅阁上，我也感觉它们有老款车型的传承，但没有天籁那么明显。只是传承不一定是好事。和第十雅阁一样，噪音问题代代相传，天籁之音的传承是好的。它传承了“会动的战车”的优秀优点。在日系三剑客中，天籁的后座空间还是最出众的，主要体现在舒适性上。这就不难理解为什么天籁被称为移动战车了。而且还有可以调节气氛的BOSE音箱，音色很好。至今我还记得当时的感受。我唱的歌是Tom Chang的《河》。如果你平躺出来，我会变成一条河绳套在你的脖子上，在你的嘴唇上干涸。我想念你的微笑。我依依不舍地聚成一股山泉，水深变清。