1本田cb1000排量大。这几天想造这辆车,但是不知道怎么分辨CB1000的年代。网上说法多种多样。希望有朋友能了解一下这款车的具体年龄划分。有什么区别?最好有详细的网站介绍。先给200分,再加200...
1本田cb1000排量大。这几天想造这辆车,但是不知道怎么分辨CB1000的年代。网上说法多种多样。希望有朋友能了解一下这款车的具体年龄划分。有什么区别?最好有详细的网站介绍。先给200分,再加200分。谢谢提问者:傅宪祥,最好的回答。本田CB超四新生诞生,这是一款强调高性能和运动的实用街车。当时本田分别生产了1000cc和1000cc排气车型,但后者并不是所有人都能接受的,因为它配备了前后轮架,直径18英寸,干重235Kg。所以在当年的销售市场上,CB1000SF并没有兄弟公司CB400SF那么理想。但本田车厂相信,只要坚持,一定会成功。1998年2月,CB1300SF量产,搭载本田X4发动机的CB1300SF一度成为当年排量最大的NK车型。虽然发动机的马力和扭矩输出增加了,但车重却从235Kg飙升至249Kg。此外,虽然将轮框从18英寸改为17英寸,看似“更”运动化的设定,但前130/70ZR17和后190/60ZR17的轮胎尺寸和1545mm的长轴距,仍然比不上同期的竞争对手,如Juma XJR1300和川崎ZRX1200。之后,马跃生产了马力最大的超级街车Fazer1000,通过与YZF-R1的对比,铃木生产了仍然拥有最大排气量并采用电子燃油喷射的GSX1400,以及最近在人气和外观控制上彻底转型的川崎Z1000。如今这么大的国家在身边,CB1300SF仿佛就是待宰的羔羊。面对如此迫切的需求,必然要积极求变,才不会被对手甩在后面,2003CB1300SF改革应运而生。CB1300SF仿佛是一只待宰的羔羊。面对如此迫切的需求,必然要积极求变,才不会被对手甩在后面,2003CB1300SF改革应运而生。其实新的CB1300SF可以说是继承了CB1000SF项目的大进化模式。读者可能会疑惑:“是不是老CB1300SF?”没错,虽然用的是同一个车型,但是老款CB1300SF的设定和CB 100SF各方面都不一样,尤其是运动性能方面,和本田做的“公路运动自行车”有些相悖。概念二本田cb1000有多大马力?这几天想造这辆车,但是不知道怎么分辨CB1000的年代。网上说法多种多样。希望有朋友能了解一下这款车的具体年龄划分。有什么区别?最好有详细的网站介绍。先给200分,再加200分。谢谢提问者。本田CB超四新生诞生。是一款强调高性能和运动的实用型街车。当时本田分别生产1000cc和1000cc排气车型,但后者并不是所有人都能接受的,因为它配备了前后轮架,直径18英寸,干重235Kg。所以在当年的销售市场上,CB1000SF并没有兄弟公司CB400SF那么理想。但本田车厂相信,只要坚持,一定会成功。1998年2月,CB1300SF量产,搭载本田X4发动机的CB1300SF一度成为当年排量最大的NK车型。虽然发动机的马力和扭矩输出增加了,但车重却从235Kg飙升至249Kg。此外,虽然将轮框从18英寸改为17英寸,看似“更”运动化的设定,但前130/70ZR17和后190/60ZR17的轮胎尺寸和1545mm的长轴距,仍然比不上同期的竞争对手,如Juma XJR1300和川崎ZRX1200。之后,马跃生产了马力最大的超级街车Fazer1000,通过与YZF-R1的对比,铃木生产了仍然拥有最大排气量并采用电子燃油喷射的GSX1400,以及最近在人气和外观控制上彻底转型的川崎Z1000。如今这么大的国家在身边,CB1300SF仿佛就是待宰的羔羊。面对如此迫切的需求,必然要积极求变,才不会被对手甩在后面,2003CB1300SF改革应运而生。CB1300SF仿佛是一只待宰的羔羊。面对如此迫切的需求,积极求变是必然的。
读者可能会疑惑:“是不是老CB1300SF?”没错,虽然用的是同一个车型,但是老款CB1300SF的设定和CB 100SF各方面都不一样,尤其是运动性能方面,和本田做的“公路运动自行车”有些相悖。的概念
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