迈腾 TFSI 和 TSI 怠速氧传感器电压值大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈关于迈腾 TFSI 和 TSI 车子在怠速状态下氧传感器电压值是好多的事儿哈。

氧传感器是个啥子玩意儿

先给大家科普哈，氧传感器就相当于咱车子发动机的“小眼睛”，专门用来监测发动机燃烧后的氧气含量呢。

TFSI 和 TSI 的区别

要说 TFSI 和 TSI 哇，如果 TFSI 的 T 和 TSI 的 T 有字面意思上的差别，那 TSI 比 TFSI 多了个超级增压嘞。严格来讲哈，TSI 技术是双增压和分层直喷技术的综合运用。不过咱国产的燃油可不符合“燃油分层燃烧”这个标准，所以咱国产的大众品牌汽车就没法实现 TSI 上标注的那种效果咯。

怠速状态下电压值咋个看

哎呀，那迈腾 TFSI 和 TSI 在怠速状态下氧传感器的电压值到底是好多呢？一般来说哈，当发动机处于较稀的状态时，氧传感器的电压会马上下降；要是发动机原本就处于较浓的状态，那氧传感器的电压就会维持不变嘞。

咋个检测电压值正不正常

要想晓得电压值正不正常哇，那可得用专门的仪器来检测哈。先检查检查氧传感器本身有没有问题，要是有问题就得换新的咯。还有哈，连接氧传感器的线路啥的也得检查仔细，别出啥幺蛾子影响电压值的检测。

总结一哈

总之哈，迈腾 TFSI 和 TSI 在怠速状态下氧传感器的电压值还是有点讲究嘞，大家平时开车要是觉得不对劲，就赶紧找专业人士来检查检查这个电压值，看是不是正常哒，莫要不当回事儿哟！