先导1.4t采用缸内直喷模式。喷油器燃油雾化程度高,喷油器结构相对更精细。从售后维修的角度来说,清洗喷油嘴是可以的,但不一定要经常清洗。
我们来分析一下清洗喷油器的作用和时间。
喷油器的结构和工作方式
喷油器是一个电磁阀元件,底部有一个针阀,衔铁与之相连。当电磁阀通电时,电枢将被吸起。在针阀上升期间,燃油将从喷射空气中喷出。这个喷射时间是由发动机ecu控制的,大概是2-5ms,但是喷油器的开启角度和供油压力是一定的,喷射时间是由发动机的工况控制的。例如,转速越高,喷射时间越长。相当于多点喷射的供油方式,缸内直喷是将喷油器直接放在缸内,在发动机转速负荷较低时延迟供油,在活塞到达压缩冲程末期时喷射。利用燃烧室内形成的空气涡流,使燃油聚集在火花塞附近,实现分层燃烧,但在发动机转速较高时,仍需实现油气的均匀混合和均质燃烧。
注射器需要清洗吗?多久清洗一次?
根据以上对缸内直喷的分析,我们可以知道这种喷油器最容易产生积碳。所谓积碳,就是汽油和其他油混合燃烧后不完全燃烧的凝胶。长期使用的结果是喷油器周围会形成蜂窝状的积碳,启动时会吸附雾化燃油,导致启动困难,油耗增加。同时建议清洗喷油器。但是这种喷油器的清洗时间是不确定的,不像节气门,每3万公里左右就需要清洗一次。如果你的车出现怠速抖动,动力不足,油耗增加,清洗油门更换火花塞后故障依旧,那么你可以考虑清洗喷油器,大概4-6万公里。
当然,缸内直喷发动机除了清洗喷油器,我觉得还是按时添加燃油添加剂比较好。我见过一辆本田crv,因为没有添加燃油添加剂,导致喷油器损坏。后面4s店不给理赔,车主自费更换。
综上所述,喷油器没有固定的清洗时间。感觉发动机动力不足,油耗增加时,可以清洗,有助于改善发动机的工作状态。这个里程是4-6万公里。
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