限压阀（pRv）打开的故障原因

限压阀，在咱河南话里，就叫“限压阀”。它的作用，就像是一个安全阀，能限制高压轨里的油压。要是轨压超过预设上限，限压阀就会打开，让一部分燃油流回油箱，这样就能卸压啦。

限压阀的非正常泄漏，大多数是因为磨损引起的，这通常是因为介质不干净造成的。限压阀磨损后，会出现磨损沟痕或锈蚀，导致密封不严。这时候，就得用工具把阀座从机壳里拆出来，然后修复。要是磨损轻微，就放在平台上，用细研磨砂磨磨；要是磨损严重，就只能换新的了。新阀体装阀座时，建议用铜棒锤击，让阀体和阀座紧密配合。锤击时，要注意铜棒对准阀座中心线，锤头要平正，不能偏。磨好后，用煤油渗透检查密封性能，至少要 1 分钟不泄漏才行。

限压阀堵塞，也会导致压力报警灯点亮。这时候，就得把限压阀拆下来彻底清洗，把里面的胶结物质都清除干净。

泄压阀卡死，不管是在关闭位置还是开启位置，都得把限压阀的各个零件（包括阀座）彻底清洗，必要时还得换新的。

调压弹簧变形、折断或弹力减弱。要是调压弹簧的弹力减弱了，可以在弹簧座里放个 1 毫米左右厚的垫圈来补偿，恢复调压弹簧的预紧力；要是调压弹簧折断了，就只能换新的了。

阀体与阀座磨损。限压阀的非正常泄漏大多数由磨损所引起，而这种磨损往往是由于介质不清洁造成的。限压阀磨损的特征是出现磨损沟痕或者锈蚀，导致限压阀密封不严。此时需要借助工具，将阀座从机壳中拆卸出来，然后进行修复。磨损轻微时，可以放在平台上，使用细的研磨砂进行研磨。磨损严重时，应当更换新件。新阀体装入阀座时，建议采用铜棒进行锤击，使阀体与阀座配合密切。锤击时，注意铜棒必须对准阀座的中心线，锤头下落要平正，不得击偏。然后进行研磨，后采用煤油渗透的方法检查其密封性能是否符合要求，要求至少经历 1min 无泄漏。

限压阀堵塞，引起压力报警灯点亮。此时应当拆下限压阀进行彻底清洗，将阀门内培则让的胶结物质完全清除干净。

泄压阀卡死在关闭位置，或者限压阀被杂物垫起，卡死在开启位置。无论出现哪一种情况，都应当对限压阀的各零件（包括阀座）进行彻底的清洗，必要时更换新件。

调压弹簧变形、折断或者弹力减弱。如果调压弹簧的弹力减弱，作为临时应急措施，可以在弹簧座内放置厚度 1mm 左右的垫圈进行补偿，用于恢复调压弹簧的预紧力；如果调压弹簧折断，只好更换新件。