头部气门痛是什么原因,头上气门按着有点痛
赖顺慧
4.9
/ 已服务车主
4905
擅长:
福特 宝骏 别克
向我咨询
头上气门痛,咋回事儿?咱河南话里,头上气门痛就是头顶痛的意思。这是个啥情况呢?咱来看看专家咋说。 原因一:精神压力大专家说,压力大、睡眠不足,会让人头痛。要是再加上按头顶,那可就更痛了。所以,要注意休...

头上气门痛,咋回事儿?

咱河南话里,头上气门痛就是头顶痛的意思。这是个啥情况呢?咱来看看专家咋说。

原因一:精神压力大

专家说,压力大、睡眠不足,会让人头痛。要是再加上按头顶,那可就更痛了。所以,要注意休息,别给自己太大压力。

原因二:外伤

要是头上有外伤,那可就麻烦了。按一下,就会痛得厉害。这可能是外伤导致的,得去看看医生。

原因三:炎症

要是头顶局部有炎症,比如毛囊炎、疱疹感染,那可就惨了。按一下,就会痛得受不了。这时候,得赶紧去看医生。

原因四:神经痛

专家说,三叉神经痛、枕大神经痛也会导致头顶痛。这种痛是发作性的,不按也会痛,按一下就更痛了。

原因五:颅内占位病变

要是颅内有肿瘤、囊肿、血肿等,也会导致头顶痛。按一下,可能会刺激颅内神经,那就更痛了。这可不能大意,得赶紧去看医生。

咋办?

要是头上气门痛,可别自己乱吃止痛药。得赶紧去皮肤科、神经内科看看医生,让他们给你好好检查一下,找到病因,然后对症下药。

查看更多
相关文章
相关问答
五菱宝骏E200 制动液泄露怎么回事?
五菱宝骏E200 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E200 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致五菱宝骏E200 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料老化。2.密封件损坏30
罗伟鹰
新能源汽车故障
众泰E200 冷却液泄漏怎么回事?
众泰E200 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰E200 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致众泰E200 冷却液泄漏,如:冷却管路损坏、冷却器漏洞、接头或
陈凯楠
新能源汽车故障
众泰E200 冷却液泄漏怎么回事?
众泰E200 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰E200 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致众泰E200 冷却液泄漏,如:垫片老化、接口不匹配、螺丝松动。2.散热器损坏25%的原因是散热器损
骆守喜
新能源汽车故障
大众ID.4 X 制动液泄露怎么回事?
大众ID.4 X 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 X 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致大众ID.4 X 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料老化。2.密封件损坏30
祝恒磊
新能源汽车故障
合众哪吒AYA 制动液泄露怎么回事?
合众哪吒AYA 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:合众哪吒AYA 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致合众哪吒AYA 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料老化。2.密封件损坏30%的原
冒志伟
新能源汽车故障
大众ID.3 制动液泄露怎么回事?
大众ID.3 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.3 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致大众ID.3 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料老化。2.密封件损坏30%的原因是密
赖顺慧
新能源汽车故障
大众ID.4 CROZZ 制动液泄露怎么回事?
大众ID.4 CROZZ 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.4 CROZZ 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致大众ID.4 CROZZ 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料
赖顺慧
新能源汽车故障
大众ID.6 X 制动液泄露怎么回事?
大众ID.6 X 制动液泄露的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众ID.6 X 制动液泄露常见原因1.制动管路老化40%的原因是制动管路老化导致大众ID.6 X 制动液泄露,如:管路磨损、接头松动、材料老化。2.密封件损坏30
赖顺慧
新能源汽车故障
空调制冷液泄露是怎么回事,管道实验还不露气
罗佳林
5.0
/ 已服务车主
4138
擅长:
点击咨询TA
众泰T600节气门前泄露
你好,建议更换空气流量计
周武亮
4.9
/ 已服务车主
8187
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳