国标柴油不耐烧的原因

关键词：国标柴油、馏程温度、密度、动力指数、十六烷值、柴油质量、进气口堵塞、压缩力不足

国标柴油不耐烧的原因之一：馏程温度

国标柴油的馏程温度是有严格要求的，95%的馏出液温度不能高于 365 度。如果柴油 95%的馏出温度接近这个值，会比较耐用，但是越高越好。馏程是保证柴油在发动机燃烧室内快速蒸发、气化和燃烧的重要指标，必须符合国家排放标准。

国标柴油不耐烧的原因之二：密度

在选择轻柴油时，要根据使用地区的温度来选择不同品牌（即不同凝固点）的轻柴油，也就是说要根据温度来决定使用哪个品牌的柴油。

国标柴油不耐烧的原因之三：动力指数（十六烷值）

柴油的动力指数（十六烷值）也会影响柴油的耐烧程度。一般来说，十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，越耐烧。但是，十六烷值也不能过高，否则会增加柴油的生产成本。

国标柴油不耐烧的其他原因

1. 柴油质量差：使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良，冒黑烟。其次，柴油质量差会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部柴油变质，产生黑烟。需要更换能达到标准要求的柴油。

2. 进气口堵塞：柴油机油箱不密封。由于长时间与空气接触，空气中的杂质和灰尘不可避免地会落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，柴油燃烧时无法提供足够的空气，容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。先清除空气滤清器中的堵塞然后再加注柴油机油箱密封。

3. 压缩力不足：柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。然而，如果阀门、活塞环等都磨损了，压缩压力就会不足，所需压力就达不到燃烧的要求。这样一来，燃烧条件会变差，柴油机会冒黑烟。需要更换新的阀门和活塞环。