年审后故障灯跳出，咋回事儿
嘿，咱河南老乡们都知道，这车子年审完后，咋老有些故障灯跳出来呢，这可把人给整懵圈儿啦！就像那文章里说的，好多车主都遇到这事儿，仪表盘上的防抱死系统故障灯（ABS）说亮就亮，还有车身稳定控制系统啥的灯也跟着瞎凑热闹。
年检那点事儿
咱先说说这年检哈，以前车检前还得先把车上的故障灯给消了，得保证车子状态好才行呢。所以啊，一般人都不乐意扎堆儿在年底去检车，错峰检效率高着呢。咱的车该检了不？有不少车友检完车，那故障灯就跟闹着玩儿似的亮起来啦。这咋回事儿呢？
故障灯亮的原因
你瞅瞅那文章里说的，主要是因为车辆在做那个简单瞬态工况环保试验的时候，驱动轮在测功机转鼓上跑，跟车轮跟地面的附着系数不一样，车又没往前走，行车电脑就觉得车轮打滑了，这不 ABS 系统就介入啦。要是干预老不成功，系统就觉得 ABS 黄灯老亮着还报警呢。这时候 ESP 警示灯、驻车制动警示灯、手刹警示灯、助力转向系统警示灯啥的都跟着一块儿亮啦。等车离开测功机，在路上跑会儿，行车电脑再判断判断四轮驱动状态，要是结果符合理论值，那故障灯就自己灭啦。反正啊，就是年检的时候那刹车啥的猛踩猛弄的，容易把故障灯给弄亮喽。
故障灯咋消除
知道了故障灯亮的原因，那咋消除呢？简单，咱重新启动汽车，然后让车跑一段路，等会儿故障灯自己就灭啦。别担心，这都是正常现象。还有哈，那些文章里也提醒咱，要是车故障灯亮着，可别去检车，得把车修好再回来检。所以说，咱给车检之前，可得先瞅瞅车是不是好好的，别到时候白跑一趟还惹麻烦。
年检那点“小脾气”
再说这年检哈，新规虽说把 7-9 座车纳入六年免检范围，延长了周期，是个好事儿。但不少人对年检印象可不咋地，觉得暴力、没必要、伤车、麻烦。就像那文章里说的，年检一脚油门 5000 转，检测员都这么干，说是尾气检测呢。其实啊，车子没咱想的那么脆弱，年检那点儿“暴力”对车影响不大，就是可能让咱车主心里不舒服。还有那全时四驱的车，上了检测台还容易把变速箱给弄坏喽。咱可得注意着点儿。
