2020款911 Turbo S采用3.8升双涡轮增压六缸水平对置发动机，功率650马力。保时捷尾部logo有Turbo S的车基本都是硬汉，有Turbo S的车动力基本都很强。

2020款911 Turbo S的发动机最大扭矩为800牛米。这台发动机可以在6750转/分输出最大功率，在2500到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速PDK Powershift。

保时捷的PDK Powershift是世界上动力换挡中换挡速度最快的车型之一。保时捷PDK Powershift是与采埃孚联合开发的。

2020款911 Turbo S的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我认为保时捷911系列轿车的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，而是在麦弗逊悬架基础上改进的双球节独立悬架。这种悬架可以提高转向精度，还可以抑制车身的侧倾。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，因此车轮的抓地力也可以得到提高。抓地力提高，车速也可能提高，过弯速度也可能变快。