1正时皮带多久需要更换一次在生活中已经很普及了，但是人们的保养意识还是比较浅薄的。很多东西不知道具体更换时间，有些东西经常忘记，就像同步带，经常是被遗忘的零件。正时皮带是车辆上气门系统的重要组成部分，可以保证进排气的准确性。正时皮带的主要作用是保证发动机运转时活塞行程阀开启和关闭时间的合理点火顺序，保证正时皮带连接下的同步运转。但是同步带是橡胶做的，时间长了会导致老化。这个时候就会出现裂纹甚至断裂，问题严重的时候会直接损坏气门和曲轴。当正时皮带出现问题时，应及时更换。每次维修车辆时都可以检查该零件。如果发现任何问题，需要尽快更换。除了自然老化，平时的驾驶习惯也会对正时皮带造成损伤。驾驶时尽量避免突然加速和高速换挡，养成良好的驾驶习惯。除了正时皮带，还有正时链条，基本免维护。即使需要保养，更换时间也在10万公里左右。与同步带相比，它的使用寿命很长，但在噪音方面，同步带占了上风。而且橡胶制品与金属的摩擦小，皮带的传动阻力小，发动机的损失更小，可以保证发动机正常的动力输出和加速性能。其实这两个零件没什么区别，只是正时链条比正时皮带更换时间长。如果要区分高低，那么之后的正时链就更好了。首先，正时链条的使用寿命比正时皮带长得多。现在正时链条静音技术在慢慢进步，正时皮带噪音低的优势在逐渐消失。发动机在运转时，正时皮带和一些相关配件都在慢慢磨损老化，所以带正时皮带的车辆要定期检查。具体的更换时间和发动机的结构有关，并不是说有一个统一的时间。一般更换时间在60万到10万公里左右。正时皮带虽然不是平时很抢眼的零件，但却是很重要的零件。车辆保养时如果皮带出现问题，一定要及时更换，确保行车安全。众所周知，同步带是橡胶制品，橡胶有一个特点就是使用一定年限后容易老化。正时皮带一旦老化断裂，就会导致“提阀”现象，进而引发一系列故障。正时皮带断裂有什么征兆？正时皮带断了会怎么样？正时皮带断裂有什么征兆？如果车速不稳，很容易熄火，无法加速，严重时甚至会感觉到发动机抖动的迹象，可能是正时异常、跳齿、皮带断裂。这些都是正时皮带即将断裂的迹象。正时皮带断了会怎么样？正时皮带一旦断了，车辆动力就会消失，发动机会伴有强烈的异响，再次启动时会有异响。严重的话，发动机可能报废。因为正时皮带断了之后，惯性曲轴带动活塞继续上下运动，而此时的气门是被凸轮轴停止的。还是那句话，当气门停在最低点时，运动的活塞会和气门发生碰撞，也就是我们常说的“顶气门”。因此，气门顶部会弯曲，活塞顶部会下垂。严重的话发动机可能直接报废。可见正时皮带断裂造成的后果是非常严重的，不容忽视，所以一定要按照车辆保养手册或者厂家规定的公里数和年限来更换正时皮带。正时皮带的更换时间一般为6年或10万公里，以先到者为准。