琦君多少钱？目前在售的这一代琦君，已经在国内市场打拼多年。凭借其美观的外观内饰和自然吸气发动机的稳定性，它一直是日常销售的常青树。然而，即使是琦君也不得不拿出更好的产品实力来保持自己的地位，并面对同级竞争对手的取代。于是在之前的上海车展上，日产发布了其全新一代琦君，新车凭借外观、内饰甚至动力的全面更新，一时间吸引了众多消费者的目光。6月28日，新一代琦君也开始预售，预售分为两个级别，其中VC-Turbo Superengine 3002WD(两驱版)预售价格为19.99万元，VC-Turbo Superengine 3004WD(四驱版)预售价格为21.99万元。据悉，新车将于7月20日正式上市。与轩逸和丰田汉兰达不同的是，琦君不会采取卖旧换新的策略，也就是说，消费者只能在老琦君的库存被清空后才能选择新车型。习惯了老款琦君中庸的外观，再看看新琦君，你会觉得新车的设计变得更加激进了。前脸依旧采用日产家族式V-Motion设计语言，不过已经更新到了3.0。宽大的倒梯形进气格栅内部充满了黑色的仿皮革质感，格栅周围加入了厚实的镀铬饰条，在彰显大气的同时也让整个前脸显得精致。分体式大灯已经成为时下流行的设计，但出现在日产车型上还是第一次。上下大灯为刀锋状，在视觉效果上看起来非常犀利。我相信消费者绝不会唾弃琦君的老气横秋。车身尺寸方面，全新琦君的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，比现款长6mm，宽20mm，高8mm。侧面的线条勾勒出更硬朗的造型，更有力量。同时，新车还采用了双色车身设计，A、B、C柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。下方全新的五辐铝合金轮毂进一步提升了整车的质感。全新琦君的尾部看起来没有前脸那么大。现在流行的贯穿式尾灯并没有出现在新车上，而是对灯组的造型进行了重新设计和熏黑处理。日产的车标底部增加了琦君“X-TRAIL”的英文标识，配合底部大面积的银色装饰，让尾部的层次感更加丰富。新车的内饰也可以说是一改之前中庸的风格，整体设计更加精致豪华。更引人注目的是，更换了双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控面板，下方的小尺寸电子块大大提升了车内的科技氛围。此外，新琦君在内饰的布局上更加实用。中控屏幕底部保留了一些常用功能的实体按键，电子插头周围设置了两个杯架和无线充电区，在细节上体现了设计意图。新车还保留了日产“大沙发”的称号。经过之前上海车展的体验，笔者发现新琦君座椅的填充物变得更厚，后排中间的凸起平台也不算太高，长时间保证了乘客的舒适性。说到动力部分，这是这款新奇骏的争议点，新车搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，得益于这款三缸发动机的可变压缩比技术，压缩比可以在833601和1433601之间连续变化，从而兼顾动力性和燃油经济性。传动系统匹配CVT变速箱，可以模拟8速。乍一看这台1.5T三缸发动机的动力参数可以说是老款车型的2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机的整体悬挂。但由于新车搭载的是三缸发动机，可能不太能被“谈三缸发动机色变”的国内消费者接受。日产这次可以说是走了一步险棋。如果成功，将打消国内消费者对三缸机的排斥；如果失败了，它会重蹈覆辙 常见的轮胎尺寸类型有235/60R18、235/65R17和235/55R19，车身高度分别为1725mm和1730mm，整车质量为1590-1753kg。有五门五座SUV，也有五门七座SUV。最大涉水深度是指汽车能通过的最深水域，即安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度小于300mm，SUV涉水深度更高，但最好不要超过500mm。常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度为700mm，奥迪A4为320mm，大众速腾为700mm，路虎揽胜为900mm，jeep指南者为800mm，汉兰达为455mm。SUV的涉水深度普遍高于轿车。一般来说，车辆涉水时，主要根据深度和车辆本身的差异采取不同的措施，如下：3360当涉水深度达到排气管的高度时，此时还是安全的。即使排气管中充满水，排气管中的压力也可以将水排出。只要不在积水中进行熄火操作，水就不会回流到车身中。涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，容易导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。当水深达到进水管的高度时，就非常危险了。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。