近日，上汽名爵展示了TF跑车继任车型的概念设计图，新车被命名为Cyberster，如果投入量产，新车将接替经典的TF跑车，在30万级跑车市场展开竞争，其对手包括丰田86和福特野马等车型。
传承MG经典设计
作为一款双门跑车，名爵Cyberster最明显的特点是长车头短车尾，虽然新车由电机驱动，但名爵设计师仍然保留了传统的MG跑车设计，蛙眼圆形大灯灵感来自MG经典车型MGB，在车尾，贯穿式尾灯和发光的MG标志增加了新车的辨识度。但整体来看，造型与名爵最后一款敞篷跑车TF差别较大。名爵汽车公司成立于1924年，相比现在的车型，MGB、MGA等老敞篷跑车更加著名，有英国汽车的尊贵气质。该车沿用了当年的经典设计理念。
复古与科技融合
据名爵官方信息，全新Cyberster概念车采用了5G技术和L3级自动驾驶系统，纯电动力系统由上汽内部独立研发，电机和电池组的数据目前还没有公布，但名爵称该动力系统可以让Cyberster在4秒内从静止加速到100km/h，综合续航里程达到500公里。作为历史悠久的英国国民级运动车品牌，上世纪MGB跑车的销量超过50万，而被上汽收购的MG更名名爵后，上汽也一直在尝试重新启动双座跑车计划。早在2014年，上汽上海设计工作室就开始规划TF双座跑车的继任者，但这款车在提案阶段就被上汽高层否决。
为何采用纯电动力？
与名爵5一样，当年的名爵跑车计划搭载一台1.5L涡轮增压四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，官方数据显示这台发动机最大功率为129马力，峰值扭矩为210Nm，对于一台跑车来说，这样的动力显然不够用，与20万级的现代酷派、丰田86等车型相比没有任何优势。2017年，名爵又推出了E-Motion概念车，这是一款纯电动四座跑车，该车的设计语言随后被用在名爵6和名爵ZS等车型上，量产计划也被搁置。随着名爵品牌X-Power高性能部门的设立，名爵更加注重运动品牌形象，并推出了MG名爵6 TCR赛车，代表中国队参加了2019年的首届FIA Motorsport Games（国际汽联赛车运动会）。
而名爵6也以大马力运动车的形象示人，其全系标配的1.5T涡轮增压发动机最大功率达到169马力，峰值扭矩为250Nm，匹配6速手动或7速双离合变速箱，竞争对手直指本田思域和现代菲斯塔等合资品牌运动轿车，虽然动力方面相比14年的名爵5提升不少，但这款代号15E4E的发动机显然还是无法达到跑车的要求。而搭载于名爵HS的2.0T发动机重量也超过了标准。
总结
随着近几年纯电动车的快速发展，名爵推出一款提升品牌形象的跑车非常有必要，上汽集团的纯电动动力总成也得到了市场的考验，在上汽荣威MARVEL X全驱版上，其搭载的三电机系统最大功率为302马力，峰值扭矩更是高达665Nm，完全可以满足名爵对跑车的性能需求。
名爵Cyberster概念跑车将在近期正式亮相，届时名爵也会公布这款车的动力数据。你是否看好这样一款造型复古的名爵电动跑车，可以与丰田86等传统跑车正面竞争吗？欢迎在评论区留言讨论。
