ABS 泵那些事儿
大家都知道，这车上的 ABS 泵可有点小脾气呢！咱先来说说大众车的 ABS 泵故障哈。有个伙计，他的车一开始跳三个故障灯，网上一查，说是大众通病，好多修车账号都说能单独换芯片解决问题。他找了本地修车店修，换完芯片故障码没了，一切正常，可第二天开车一脚急刹，故障码又回来了，刹车也没了 ABS 功能，这可把他愁坏了。后来又换了拆车电脑版、拆车泵体，都不行，四轮抱死，车辆侧滑，心态都崩了。最后还是找了靠谱修车店，人家直接换了未拆修总成包括泵体，这才修好，他这才知道原来拆车件还有修好的和原封未拆修的区别呢。
ABS 泵故障症状咋判断
要是 ABS 泵坏了，刹车踩下去那感觉可不一样，硬邦邦的，声音也怪。咱可以找个平坦没人的路，车速 60 码左右猛踩刹车，要是刹车板弹脚，说明 ABS 正常；要是不弹脚，那就有故障啦。还有哦，拔掉 ABS 保险，40 公里左右踩制动，要是有明显制动印痕，那就可能是 ABS 泵有问题。而且 ABS 泵平时可不咋工作，只有车轮快抱死的时候才起作用，工作时间很短，是汽车上很先进的制动装置。要是它坏了，紧急制动时 ABS 功能就不管用了，刹车片也不能复位，得赶紧去专业维修店修复更换。
大众车 ABS 泵故障排除经验
咱再说说大众车型的 ABS 泵故障排除。有辆捷达车发动机怠速严重抖动，加速有“突突”声，动力不足。检查发现炭罐真空软管老化漏气，真空管连接松动，换了软管后抖动消失，但动力还是不足，后来发现 EGR 阀供电有问题，清洁修复插接器后电压恢复正常，动力不足故障彻底解决啦。还有辆桑塔纳志俊，ABS 故障灯亮，检测出故障码是 ABS 液压泵电机电路故障。想着直接换总成贵，就尝试修复，结果发现是控制单元侧导板连接器上的液压泵电机控制端子与电路板触点脱焊，焊接好后装车路试就好了。
ABS 故障原因及解决办法
ABS 故障的原因可不少，像传感器损坏、控制单元故障、液压系统故障和电源供应问题等等。遇到故障咱得赶紧找原因，像传感器坏了就换传感器，控制单元故障就修控制单元，液压系统故障就检查液压系统，电源供应问题就查电源供应。总之，要对症下药，才能让咱的车安安稳稳地跑。
