充电器罢工了，咋整？

咱河南话里，把这叫“掉链子”。要是你的电动车充电器不工作了，别着急，咱来看看是咋回事儿。

充电器的“脾气”

充电器也有“脾气”，它要是“不高兴”了，就会罢工。一般来说，充电器不工作可能是以下几个原因：

1. 保险丝熔断：这可能是充电器内部短路或过流了，也可能是电网电压波动引起的。

2. 无直流电压输出或电压输出不稳定：这可能是过压、过流保护电路出问题了，也可能是振痨电路没工作，还可能是电源负载过重，或者高频整流滤波电路中的某个元件坏了。

3. 无直流电压输出，但保险丝完好：这种情况可能是电源控制电路出了问题，也可能是输出线断线或开焊、虚焊了。

对症下药，解决问题

1. 要是保险丝熔断了，咱得先看看电路板上的元件有没有被烧糊或电解液溢出，闻闻有没有异味。再测量一下电源输入端的电阻值，要是小于 200kΩ，那就可能是后端有局部短路，得一个个元件检查过去。要是还没找到问题，就再测量一下 4 只整流二极管正、反电阻值和两个限流电阻的阻值，看看有没有短路或烧坏的。最后再测量一下电源滤波电容，要是电容坏了，就得换一个新的。开关功率管要是击穿损坏了，UC3842 及周围元件要是击穿、烧坏了，也得换。不过，在路测量可能会有误差，所以必要时可以把元器件焊下来测量。要是这些都没问题，那就再检查一下输入电源线和输出电源线，看看有没有内部短路的情况。一般来说，整流二极管、电源滤波电容、开关功率管、UC3842 这些元件容易坏，要是它们坏了，就很容易排除故障了。

2. 要是没有直流电压输出，但保险丝完好，那可能是电源控制电路出了问题。这时候，咱可以用万用表静态测量一下高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容，看看有没有损坏。要是有元件损坏，就换一个新的。不过，输出线断线或开焊、虚焊也可能会造成这种故障，在维修时要注意检查一下。

3. 要是充电器不工作，但没有直流电压输出，而且保险丝也完好无损，那咱就得看看是不是电源控制电路出了问题。这时候，咱可以用万用表静态测量一下高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容，看看有没有损坏。要是有元件损坏，就换一个新的。不过，输出线断线或开焊、虚焊也可能会造成这种故障，在维修时要注意检查一下。