别克发动机抖动故障的探秘嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这别克车的发动机抖动故障是咋回事儿。咱先瞅瞅那篇文章说的,早上开车出门没多远,车身就抖,油门给劲儿也没劲,发动机故障灯还闪,吓得赶紧熄...
别克发动机抖动故障的探秘
嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠这别克车的发动机抖动故障是咋回事儿。咱先瞅瞅那篇文章说的,早上开车出门没多远,车身就抖,油门给劲儿也没劲,发动机故障灯还闪,吓得赶紧熄火,以为是缺机油呢,结果拉出机油标尺一看正常。还有那篇说过不好的路况就各种故障灯亮,发动机还抖,怠速不稳,加油不走,熄火再打又好了,跑着跑着还老出这毛病。再看看那篇,英朗起步抖、加速冲冲的,仪表没显示故障,检测是发动机缺缸,后来换了二手火花塞好点,又不行了,最后换点火线圈和火花塞才好。
故障原因大揭秘
咱来分析分析哈。这故障可能是点火线圈出问题啦,就像那篇文章说的,可能是 3 万公里的时候点火线圈不行了。还有可能是氧传感器电路或者氧传感器本身有问题,像那篇说的故障灯亮、发动机抖,测量氧传感器电阻啥的都不符合标准。说不定就是线路出毛病了,像那篇事故车修完后出现的故障,线路换了还不行,最后发现控制模块那儿的线路熔断器熔断了,导致氧传感器信号传不到控制块,没法校正调整废气,所以发动机转速忽高忽低,故障灯也亮了。
解决办法有哪些
要是点火线圈的问题,那得好好检查检查,不行就换新的呗。氧传感器电路或者氧传感器本身有问题,就得仔细检测检测,该换就换。线路出毛病了,就得好好排查排查,看看哪儿断了或者接错了,修好弄好。总之,咱得把这别克发动机抖动故障给解决咯,让咱的车跑得顺顺当当的。
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