发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这车上要是发动机故障灯亮了，那可不得马虎事儿。咱先说说这车子抖得厉害，还加速没劲儿，到底咋回事儿呢？发动机故障灯、抖动、加速无力。

故障原因一：油品不行

咱河北话说，这要是加的油品质太差，不达标，那可就容易出问题。这汽油杂质多、胶质高、含硫高，不光混合气烧不充分，还容易积碳，还能把油路堵喽，部件都给腐蚀喽。汽油品质差、积碳、油路堵塞、部件腐蚀。

故障原因二：氧传感器出毛病

车上那俩氧传感器，一个在前一个在后，都挺关键。前氧传感器能检测混合气空燃比，后氧传感器看三元催化器咋样。要是氧传感器插头松喽或者坏喽，混合气就不对，故障灯可不就亮了。咱河北人都知道，这氧传感器耐用着呢，只要油没问题，用好几年没啥事儿。氧传感器、插头、混合气、故障灯。

故障原因三：空气流量传感器捣乱

空气流量传感器能把吸进去的空气量转换成电信号给电脑，电脑根据这信号决定咋喷油、啥时候点火。要是这玩意儿或者线路有毛病，电脑就收不着准信儿，没法好好控制燃油量，混合气不是稀了就是浓了，发动机就不好好干活，没准儿故障灯还得亮。空气流量传感器、线路、混合气、发动机工作。

故障原因四：火花塞积碳多

咱河北这路况，再加上质量参差不齐的燃油，火花塞老容易积碳。积碳了，发动机就工作不正常，启动困难，怠速不稳，加速也不行，还回火，尾气也超标，油耗还多。火花塞、积碳、发动机工作不良、启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多。

故障原因五：发动机爆震

正常情况下，爆震分有感爆震和无感爆震，电脑能根据爆震传感器信号提前/滞后调节点火提前角，尽量消掉爆震。可要是爆震太厉害，超过电脑调节范围，故障灯也得亮。影响爆震的因素可不少，像燃油清洁度不够、辛烷值低、空燃比不对、发动机温度高、燃烧室积碳多啥的。发动机爆震、有感爆震、无感爆震、爆震传感器、燃油清洁度、辛烷值、空燃比、发动机温度、燃烧室积碳。