火花塞没换，故障灯亮不亮？

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这火花塞没换，它那故障灯到底亮不亮的事儿。咱都知道，这火花塞在咱汽车发动机里可老重要啦！就好比咱心脏里那关键的小零件儿。

火花塞的作用

火花塞呀，那可是能把进咱发动机里的汽油和空气混合气体给点着喽。它工作的地方那可是高温高压的恶劣环境，老容易坏啦。要是它出毛病，咱这汽车动力就得下降，还老出一堆故障现象呢。

火花塞的寿命

咱市面上这火花塞种类可不少，啥镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火的。根据材料不一样，换的周期也不一样。一般普通火花塞能用个 2 万到 3 万公里，好点的贵金属材质能用上 6 万到 10 万公里。但这也得看咱车咋开，咋保养。要是车老在那尘土飞扬的地儿跑，火花塞没准就得早点换。

火花塞坏了的表现

比如说电极熔化了，绝缘体还变白了，那可能就是燃烧室内温度太高啦，积炭太多，气门间隙太小，或者冷却装置不好使。再有就是电极变圆了，绝缘体上有疤痕，这说明点火时间太早，汽油辛烷值太低，火花塞热值太高。还有绝缘体顶端碎了，那可能就是发动机爆震燃烧，点火时间早啦，汽油辛烷值低，燃烧室内温度高。

没换火花塞的后果

要是火花塞没换，那启动可费劲啦，老得好几次才能打着。开车的时候加速也没劲儿，感觉就像拖着个大包袱似的。油耗还蹭蹭往上涨，本来能跑 500 公里，现在只能跑 400 公里啦，咱这钱包不得老心疼。而且发动机还老抖，声音也不对劲儿，跟那得了病似的。尾气排放也超标，对环境不好，年检都过不去。咱可得把这火花塞当回事儿，该换就得赶紧换，别让咱的爱车受委屈。