怠速开空调故障大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那怠速开空调的事儿哈。咱先说说那些说怠速开空调对车不好的人，那完全是乱说！真正要注意的是啥子嘛。

不同车的情况不一样

比如说你开的是那种十几年前的老车，或者像撸车师兄那种硬派越野车，发动机散热靠的是机械风扇，要是住在像武汉那种长期热乎的地方，那长时间怠速开空调可就不太妙咯，因为机械风扇转速跟发动机转速相关，怠速时转速不高，散热就不好，容易水温过高。但现在的家用车大多数是电动风扇，冷却液温度传感器控制风扇转速，怠速开空调放音乐啥的都没啥问题。

自动挡车要注意的事儿

开自动挡的老哥些要注意哈，千万别挂 D 档踩刹车怠速，因为自动挡的液力变矩器设计原理，挂 D 档踩刹车时，怠速久了液力变矩器温度会升高，容易损坏。所以自动挡车怠速时尽量挂 N 挡，还得拉好手刹，免得溜车出问题。

老车更要留心

要是跑了 20 万公里以上的老车，怠速时闻到啥奇怪味道，比如焦糊味啥的，赶紧下车看看排气管上的三元催化器红没红，红了就赶紧熄火，老车喷油多容易燃烧不好。

故障原因分析

为啥怠速开空调会熄火呢？一般有这些原因哦，怠速马达和线路故障，导致怠速控制不好；进气系统部件密闭性不足，漏气加开空调动力不足熄火；电子控制单元内怠速调节模块故障，不能好好调节怠速；节气门怠速调节系统故障，节气门积碳多启动阻力大熄火。大多数情况是怠速马达出问题啦。虽然怠速马达好换，但车不一样，维修还是得去专业修理厂或 4S 店检查维修。

正常怠速是多少

一般发动机刚启动怠速在 900-1300 转左右，运转起来后慢慢落到 600-850 转之间。热车时不用等太久，怠速稳定就行咯。