对于中国汽车市场而言，“最强国六”即将来袭成了许多车迷及消费者眼中的大事件，一些业界认识甚至认为其是导致近几个月来车市遭遇“寒流”的罪魁之一。为什么这么说呢？“国六”指向的是国家对汽车尾气排放的政策标准，据悉，相比“国五”标准而言，“国六”要严格很多；一旦“国六”排放标准正式实行“，那么意味着按照“国五”排放标准制造的燃油车也将全面停售。鉴于此，很难说消费者不会受此影响而选择推迟购车时间。不过我们今天要讨论的不是“国六”推出是否会影响到宏观车市，而是其对我们每位车主或是准车主将有哪些切实的影响。
前面说了，“国六”指向的是国家对汽车尾气排放的政策标准；虽然有“6年免检”的政策，但如果车龄达到或超过6年，那么就要头疼了。众所周知，汽车年检项目中的一大“重头戏”就是尾气排放检测，而太多的车辆都是“死”这儿。一旦尾气排放检测不合格，那么你可能就得更换汽车排气管中的一部件——三元催化器了。
汽车尾气管绝大部分人都听过，但知道三元催化器的人就很少了。什么是三元催化器呢？它是安装在汽车排气系统中的一种机外净化装置，当高温的汽车尾气排出时，三元催化器中的净化剂将促使CO、HC和NOx三种气体发生化学反应，进而变成无害气体，从而使得汽车尾气得以净化。一辆价格平平的汽车中三元催化器要一千多元，售价更高的汽车，其更换三元催化器则可能花费更高的费用。
以上可以看出，三元催化器这么一个尾气管中的小部件作用还是挺大的，那么平常应该注意怎样保护好三元催化器呢？
首先，三元催化器的材料比较脆弱，一些平常开车比较“马大哈”的车主，就更容易在驾驶过程中令其发生碰撞而破碎，这样不仅使得其失去“催化”效果，而且也会造成排气管堵塞。因此，养成良好的驾驶习惯非常重要，尤其在“坑洼”路上行驶时更需注意。
其次，尽量到大加油站加油。一些人贪图方便或便宜，喜欢从一些小加油站、甚至是从不明渠道购买油品；殊不知不合格的油品可能导致三元催化器“中毒”损伤，这是需要特别注意。
再者，就是养成良好的驾驶习惯。比方说，尽量避免发动机过长时间怠速空转，如此未燃烧的混合气便会进入催化器，进而造成三元催化器“烧伤”。
此外，平常在用车过程中，也要细心留意车子的一些异常状况，因而这可能损害到三元催化器等部件。比如回火或重复性失速时，如果不及时停车检查的话，那么催化转化器便可能发生永久性的损坏。而像排气管发出异响、排气管有颗粒排出等现象，也可能因为三元催化器损坏等造成；这都是需要及时应对处理的。
