凉车发抖的原因,凉车发抖的原因是什么大家好啊,今天来说说咱车上的一个小问题,凉车发抖。你有没有遇到过这种情况呢?就是车子在凉车启动的时候,会抖啊抖啊的,感觉像是在跳舞一样。这是咋回事儿呢?发动机低温点...
凉车发抖的原因,凉车发抖的原因是什么
大家好啊,今天来说说咱车上的一个小问题,凉车发抖。你有没有遇到过这种情况呢?就是车子在凉车启动的时候,会抖啊抖啊的,感觉像是在跳舞一样。这是咋回事儿呢?
发动机低温点火能量低
其实啊,凉车发抖的原因有好几个呢。第一个原因就是发动机低温,点火能量低。啥意思呢?就是说发动机在凉车启动的时候,温度不够,燃油和润滑油的温度也不够,所以需要多喷油来满足动力性的要求。但是低温下燃油雾化不好,喷油多了也燃烧不完全,就会导致发动机抖动。
火花塞间隙大
还有一个原因就是火花塞间隙大。火花塞就像是打火机的火石一样,它的间隙越大,点火能量就越小。在低温环境下,燃料雾化不好,需要更高的点火能量。如果火花塞长时间使用,间隙很容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性能,使车子发抖。所以啊,我们要定期检查火花塞的间隙,必要时更换新的火花塞。
积碳吸收燃油
另外一个原因就是发动机混合比不合适。开环和闭环控制都存在油气混合比不准确的问题。在闭环控制的汽车中,氧传感器的最低工作温度为 370 摄氏度。如果汽车刚刚启动,由于排气管内的温度低于 370 摄氏度,氧传感器将无法工作。此时,ECU 判断失误,其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错,从而降低了汽车的动力输出,造成抖动。
气门和进气道积碳
最后一个原因就是发动机气门和进气口积碳。如果发动机的气门和进气口出现积碳,ECU 会做出错误判断,因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸,土壤会吸水一样)。实际上,计算机控制假设的 100 份油气喷出,但实际只有 90 份进入气缸(10 份被积碳吸收),所以即使剩余的 90 份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动现象不可避免。
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